「インボード・ベンチレーテッド・ディスク」を装備するホンダ「CBX400F」（1981年）。リアブレーキも「インボードディスク」だった 「インボード・ベンチレーテッド・ディスク」を装備するホンダ「VT250F」（1982年）。リアはドラムブレーキ。1983年に追加 ...

いまだ高い人気を誇るホンダの旧車「CBX400F」ですが、ブレーキの見た目が他のスポーツバイクのディスクブレーキと異なります。なんとなく昔のドラムブレーキのように見えなくもないですが、なぜこんなルックスをしているのでしょう？ 「CBX400F」が装備 ...

さまざまな名車が生まれた1980年代は、当時として画期的だった新機構も数多く登場。1981年に、ホンダが名車「CBX400F」へ搭載した「インボード・ベンチレーテッドディスクブレーキ」、通称「インボードディスク」もそのひとつだ。 これは、フルカバー ...

機械式のドラムブレーキを装備するヤマハ「SR400」（2000年） 現行モデルの50cc（原付1種）バイクは、前後ともドラムブレーキの車両が多い。「新基準原付」への移行によって姿を消す日は近い。画像はホンダ「ジョルノ」 ヤマハ「SR400／500」は1985年型～2001 ...

1981年に登場したホンダ・CBX400Fに世界初採用され、一斉を風靡した画期的なブレーキ機構が「インボード・ベンチレーテッドディスクブレーキ」、通称「インボードディスク」です。これは、フルカバータイプのディスクブレーキのことで、当時は、CBX400Fの ...

バイクのブレーキは、ホンダが1969年に「ドリームCB750FOUR」の前輪に量産市販バイクで初めて油圧式ディスクブレーキを採用するまで、基本的にすべてが「ドラムブレーキ」でした。その後の中～大型ロードスポーツ車では一気に油圧式ディスクブレーキが ...