エクステリアは洗練されたダイナミックなプロポーションが与えられ、空力性能は先代のCD値0.28からクラストップレベルの0.26に向上。左右に広がるLEDヘッドランプ、3Dホログラムを用いたリヤLEDコンビネーションランプ (Gグレード)、電動格納式アウトサイドドアハンドルなどが特徴的。

日産は2026年2月17日、インドで新型MPV「グラバイト」を発売しました。全長4m未満のボディに3列シートを凝縮し、多彩なシートアレンジを実現。日本円で約96万円からという価格設定も注目の新型車について、カタログ記載の数値や装備内容を詳細に解説しま ...

日産自動車が中国サプライヤーからの部品調達を検討している。そこには、経営再建計画「RE:NISSAN」のもとで進む大胆な構造改革が背景にある。追浜工場の閉鎖やEV戦略など、日産が進めている5000億円規模に及ぶ経営再建計画の中身とは。

経営再建中の日産自動車は2025年9月中間連結決算で、最終（当期）損益が2219億円の赤字でした。中間決算での最終赤字転落は5年ぶりです。1分で読めて役に立つ「サクッとニュース」、今回は「日産自動車が5年ぶりに赤字転落」を解説します。 Q日産自動車 ...

ホンダと日産自動車が、三菱自動車を交えた３社による経営統合を含めた協力を検討していることが判明。統合が実現すれば自動車販売台数で世界３位の自動車連合が誕生するはずだったが、日産再建のための経営合理化策を巡って折り合いがつかず、協議は２カ月足らずで決裂 ...

古巣の日産自動車が経営危機にある中、志賀俊之氏（日産自動車元COO、INCJ（旧産業革新機構）元会長CEO）の証言を全4回に分けてお届けする。 1998年に日産自動車とフランスのルノーとの提携交渉が始まり、私は交渉担当となった。10月か11月、極秘裏に来日 ...

古巣の日産自動車が経営危機にある中、志賀俊之氏（日産自動車元COO、INCJ（旧産業革新機構）元会長CEO）の証言を全4回に分けてお届けする。 日産の現状は1990年代後半と似ている 古巣の日産自動車が経営危機にある。1990年代の危機と非常に似ている。

ファンや関係者に惜しまれながら、生産を終了したGT-R。本記事では、その理由と次世代モデル"R36"の展望、また現在のGT-Rの中古車相場や競合車種について解説します。 GT-Rが2025年8月26日に生産終了 V6ツインターボエンジンを搭載し、最終モデルでは最高 ...

日産自動車と日産モータースポーツ＆カスタマイズ（以下、NMC）は2026年1月9日、千葉・幕張メッセで開幕した「東京オートサロン2026」の会場で、ハイパフォーマンスモデル「オーラNISMO RSコンセプト」および「フェアレディZ」の2027年モデルを発表した。

日産とNMCは、今回の東京オートサロンにおいて、NISMOブランドの特別なコンセプトカーやスポーツカー「フェアレディZ」の2027年モデル、SUV「エクストレイル ロッククリーク」の車中泊仕様車「マルチベッドワイルドプレイ」など、計6台を展示する予定だ。