2ストロークエンジン車にいつまで乗れるだろうか…？ 絶版になって20年以上が経ち、メーカーからの部品供給さえ怪しくなり始めた2ストバイク。万が一、 ピストン・シリンダー破損によってエンジンブローさせた場合、交換部品が手に入らなければ事実上の廃車 ...

2ストロークエンジン車にいつまで乗れるだろうか…？

元プロの溶接工で2児の父。バイク大好き＆ママチャリ乗ってます 2023/3/31(金) 19:00 #スクーター #改造 #ボアアップ 最強にして最後の2スト原付スクーター「スズキのZZ（ジーツー）」原付バイク故の30キロ制限からの【封印解放】（つまりはボアアップ ...

現在、日本市場では2ストロークエンジン搭載の新型モデルはなし 吸気、圧縮、燃焼、排気、掃気行程がそれぞれ重複しながら1つのサイクルを構成 2ストロークエンジンの持つ軽量コンパクトで高トルクな特性は大きな魅力ですが、一方で燃費と排ガス ...

価格はコンペティツィオーネが750万円、ストラーダが990万円。 ランゲン ツーストロークは同じくヴィンス社製2サイクルエンジンを搭載したストリートカフェレーサー。 軽量な車体と独特のアルミパイプフレームで異次元の走りを提供する。

SUBARU360やスズキ・フロンテクーペなど軽自動車に採用例が多かった2ストロークエンジン 2ストロークエンジンは排ガス規制によって1980年代には四輪車から消滅した 小排気量のバイクでは2000年代まで存在していたが、現在は量産車では完全に消滅 軽 ...

4サイクルエンジンではピストンが2回上下する間にすべてのシリンダー内で爆発を起こす必要がある エンジンの気筒数によって点火する順序は異なっている 点火タイミングはシリンダー数とクランクピンの配置角度によって決まる 点火時期は気筒数 ...