JR東日本八王子支社では，青梅鉄道公園が2026（令和8）年3月21日（土）にリニューアルオープンすることを記念して，青梅線・五日市線で「青梅鉄道公園リニューアル記念ヘッドマーク」を掲出した列車を運行します． ...

［株式会社インプレスホールディングス］インプレスグループで航空・鉄道分野などのメディア事業を手掛けるイカロス出版株式会社（本社：東京都千代田区、代表取締役社長：山手章弘）は、ムック「鉄道車両メカニズム＆ディテール」の第二弾、『国鉄201系通勤型電車』 ...

さようならオレンジ一色の車両 大阪環状線「201系」最終運行 さようならオレンジの車両──。JR大阪環状線を走るオレンジ色の車両「201系」が7日、運行を終了。最終運行を受け、各駅のホームなどでは最後の姿を見ようと多くの人が詰め掛け別れを惜しんだ。

JR西日本は31日、大阪環状線・JRゆめ咲線(桜島線)の車両201系・323系の報道公開を実施した。新型車両323系の投入完了にともない、201系は6月7日をもって大阪環状線・JRゆめ咲線(桜島線)での営業運転を終了する予定となっている。 大阪環状線では国鉄時代から ...

JR東日本管内では絶滅したものの、JR西日本では活躍が続く国鉄型通勤電車201系。乗車すると最近の電車では聞けない「キーン」という音がします。終焉が近づく201系をレポートします。 10月から本格的に置き換えが進む201系 2021年10月現在、201系は大和 ...

そして103系とも連結した1月23日の出来事です。 始めに運用が中止となった105系2両編成が機関車となり、貧弱な1M7Tで201系を操ります。 105系が3番のりばから中線へ導いた後、本線でエスコートする201系はクハ201-138のND613編成です。 連結されると瞬く間に ...

1979年に試作車が登場し、計1018両が製造された通勤形電車201系は、国鉄として初めて「省エネ電車」をうたった車両です。2024年中の引退もささやかれるベテラン電車のこれまでと現在を紹介します。 省エネに寄与した201系 登場から45年。そろそろ引退も ...

いま国鉄201系をプラキットで再現する時間が、ひそかにアツい！ 長野県茅野市に本社をおくピーエムオフィスエーのPLUM（プラム）ブランドが展開する鉄道プラキットシリーズが、鉄道ホビー店に訪れる人たちの注目を集めている。 同シリーズの第1弾が1/80 ...

JR東日本八王子支社は、中央線の201系電車が2010年夏に引退すると発表した。201系はオイルショック時代の1979年に中央線に投入された。国鉄電車として初めて「サイリスタチョッパ制御(半導体による電力調整)」や「電力回生ブレーキ(減速時にモーターで発電 ...

東京から大阪にやって来て初めて環状線に乗った人は、さぞかしびっくりするに違いない。首都圏ではとっくに姿を消した車両が元気に走っているのだから――。だが、その光景もそう遠くないうちに一変しそうだ。 JR西日本は12月8日、大阪環状線に2016年度 ...

JR北海道が誇るバケモノディーゼルカー・キハ201系気動車で運行中の列車をこれまで取り上げて来ました。2023年6月に今や絶滅危惧種？JR札幌駅発気動車普通列車2本の最後に触れた、平日運行・札幌圏キハ201系気動車普通列車のダイヤは下記の通り。 今回は ...