全日本空輸（ANA/NH）は、8月に導入を予定しているボーイング787-9型機向け個室ビジネスクラス「THE Room ...
米アラスカ上空を飛行していた全日本空輸（ANA/NH）の羽田発フランクフルト行きNH223便（ボーイング787-9型機、登録記号JA875A）が日本時間2月17日午後5時ごろ、エンジンオイル量が低下する兆候が見られたことから羽田空港へ引き返し、18日深夜に戻った。機材を変更して18日朝に再出発し、フランクフルトには約19時間半遅れの日本時間18日午後9時ごろ到着する見通し。
同時発注で、ANAの787では初めてエンジンにGE製GEnx-1Bを選定した787-9の国内線新仕様機とシートも同じものを採用しており、787-10は普通席が54席増える以外はほぼ共通の機材となる。
ANAの格納庫へとトーイングされてくるANAの「ボーイング787-10」 ANAは3月27日から、ボーイング787-10の国内線機材（旅客機）を羽田空港〜新千歳空港便のNH59便に投入します。すでに787-10の国際線仕様は2019年から使われていますが、国内線は初。デリバリーされ ...
全日本空輸（ANA）は3月25日、ボーイング787-10型機の国内線仕様機を羽田空港で公開した。国内線の次世代フラッグシップとして27日から運航を開始し、現行の国内線主力機であるボーイング777-200型機や777-300型機を順次置き換える。 787-10型機は787シリーズの ...
ANAとボーイング両方の整備士が安全面を確認 今年1月にアメリカで737-MAXシリーズのドア脱落事故があり、ボーイング製の航空機に対して品質低下を懸念する声も上がっています。そのため、今回の導入に関しては、ボーイングだけでなくANAからも整備士と ...
ANAは3月27日から、ボーイング787-10の国内線機材（旅客機）を羽田空港〜新千歳空港便のNH59便に投入します。すでに787-10の国際線仕様は2019年から使われていますが、国内線は初。デリバリーされたばかりの新しい飛行機ということで、プレス向けに事前お ...
乗りものニュース on MSN
「これほどの功績を残した機体はない」 ANA・JALも”メッチャ使ってる旅客機”の最後のテスト機が引退…なぜ？
アメリカの航空機メーカー、ボーイングが2026年2月11日、ボーイング787試験機「ZA004」が3日のフライトをもって退役したと発表しました。この機体は、787試験機として最後の機体だったとしています。
ANAは3機種ある787ファミリーを全機種保有しているが、LGE契約は標準型の787-8と長胴型の787-9を対象に締結しており、整備工程の最適化や脚交換に伴う運航停止時間の抑制に役立てているという。
座席数はどのくらい増えた？ お披露目会は格納庫内で開催されましたが、間近でみるとかなりの大きさを感じます。座席数も大幅にアップ。787-10は787-8と比べて、94席も増えています。 今回導入された787-10は、初便の羽田〜新千歳のようにANAの路線の中でも ...
一部の結果でアクセス不可の可能性があるため、非表示になっています。
アクセス不可の結果を表示する