先日開催された名古屋モーターサイクルショーにて、レブル1100 DCTのカスタム車が展示。本来DCTの車両にはハンドル左側にレバーはついていないはずだが、展示車両のレブルには左レバーが装着されていたのだ。その理由とメリットをご紹介していこうと思う。

株式会社DCT Japan（本社：東京都中央区、代表取締役社長：武藤真祐、以下「DCT Japan」）は、DCT（分散型臨床試験）の啓発イベント「Meet the Expert: DCT導入の「次の一手」」を開催する運びとなりましたのでお知らせいたします。 「患者中心主義」の実現に向け ...

日本車のトランスミッションはATやCVTが主流ですが、欧州ではダイレクト感で勝るDCT（デュアルクラッチトランスミッション）と呼ばれる仕組みを小型から中型クラスに搭載しているのが主流です。日本で普及しない理由について紹介します。 欧州で人気の ...

株式会社DCT Japan（本社：東京都中央区、代表取締役社長：武藤真祐、以下「DCT Japan」）は、DCT（Decentralized Clinical Trial:分散型臨床試験）に特化した企業として2022年2月に設立、このたび3周年を迎えました。ご愛顧・ご支援をいただいた皆様へ心から感謝 ...

レブル1100 MT車とDCT車「トランスミッション以外の装備は同じ」 250ccモデルのレブル250とほとんど変わらない足着き性の良さ（シート高は700mm）、1000ccオーバーの大型バイクでありながら110万〜121万円という求めやすい価格で人気を博しているホンダの ...

バイク 新車 HONDA DCT 現代バイク用語の基礎知識 雑学 バイク用語 webオートバイ ホンダが誇るもうひとつの新世代トランスミッションと言えばDCT（DUAL CLUTCH TRANSMISSION）。2010年に市販されてはや15年、熟成を重ねていまやスムーズで快適なミッションに進化して ...

この資料は第25回CRCと臨床試験のあり方を考える会議2025 in 大宮の共催セミナー「 医療機関主体のDCTが変える日本の治験構造 ～医療機関×依頼者で共創する未来のスタンダードに向けて～ 」で講演した内容になります。 株式会社Buzzreach IT統括部 プロダクト ...

輸入車を中心に採用していることの多いDCT（デュアルクラッチトランスミッション）は、2ペダル式の自動変速機だ。では、同じ2ペダル式のATとはいったい何が違うのか。 Facebook タイトル写真はフォルクスワーゲンの6速DSG（DCT）のカットモデル。 DCTは ...

バイク用語 DCT HONDA 現代バイク用語の基礎知識 MOTORCYCLE webオートバイ バイクに対するニーズが多様化する先進諸国において、「操作が簡単で、快適に楽しく走れる」という要望に応えるべくホンダが開発したのが、DCT「デュアル・クラッチ ...

近年、医薬品開発の現場では、デジタル技術の急速な進展により、治験のあり方が大きく変わろうとしています。特に欧米では、DCT（Decentralized Clinical Trial：分散型臨床試験）が新しいスタンダードとして定着しつつあり、患者負担の軽減と治験効率の向上を ...