先日開催された名古屋モーターサイクルショーにて、レブル1100 DCTのカスタム車が展示。本来DCTの車両にはハンドル左側にレバーはついていないはずだが、展示車両のレブルには左レバーが装着されていたのだ。その理由とメリットをご紹介していこうと思う。

3Hメディソリューション株式会社（東京都豊島区、代表取締役 安藤 昌、以下3H）は、検体の提供を通して医療の研究に協力を希望する患者さんの自宅へ、医療従事者が訪問し、検体を回収する取り組みを希少疾患や難病を中心に開始しました。これまでの ...

3Hメディソリューション株式会社（東京都豊島区、代表取締役 安藤 昌、以下3H）は、DCT（Decentralized Clinical Trial／分散型治験 ※以下DCT）に関する意識調査を患者・健常者に対して実施しました。 DCTは、オンライン技術やIoT機器、訪問診療・看護などを活用し ...

レブル1100 MT車とDCT車「トランスミッション以外の装備は同じ」 250ccモデルのレブル250とほとんど変わらない足着き性の良さ（シート高は700mm）、1000ccオーバーの大型バイクでありながら110万〜121万円という求めやすい価格で人気を博しているホンダの ...

ドイツVolkswagen（VW）社の独壇場だったDCT（Dual Clutch Transmission）。2008年に入って変速機メーカーが複数登場し、他のメーカーも多くの車種に採用を始めた。ドイツPorsche社、同BMW社、イタリアFerrari社などは縦置きDCTを採用。米Ford Motor社、スウェーデンVolvo社 ...

バイク 試乗インプレ HONDA NC750X 大型バイク ホンダゴーバイクラボ webオートバイ 大きすぎない車体と適度なパワーのNC750Xがオートマチック機構DCT（Dual Clutch Transmission）と出会うことで、これまでとは違う『快適』があることを知りました。だけど快適なだけ ...

ドイツのサプライヤー、シェフラーは世界の自動変速機市場において2022年までにDCT（デュアルクラッチトランスミッション）が約2割のシェアを得ると予測している。しかしこの推計によれば、地域によるシェアにはかなり差がでていることが分かる。

DCTの低速応答アップグレードを中心に各部を性能向上 欧州でもオールラウンダーとして人気の745cm3並列2気筒「NC750X」が、EICMA2024にてリニューアルされた姿で2025年型として登場。 「NC750X」の特長、トルクに富み燃費の良いエンジン、幅広ハンドルバーに快適 ...

近年、医薬品開発の現場では、デジタル技術の急速な進展により、治験のあり方が大きく変わろうとしています。特に欧米では、DCT（Decentralized Clinical Trial：分散型臨床試験）が新しいスタンダードとして定着しつつあり、患者負担の軽減と治験効率の向上を ...

かわいいスタイリングで人気の高い『ミニ』がマイナーチェンジされた。BMWとミニブランドは、モジュラーエンジンを展開してコストダウンを行っているが、FF系トランスミッションも共用化を進めるようだ。 今回の改良ポイントは、ガソリンエンジン搭載 ...