マツダ「アクセラ」がモデルチェンジに際して車名を「マツダ3」に変えた。海外での名称との統一化を図るとともに、マツダブランドとしての浸透を図りたいという理由での変更だという。 驚いたのはその直後、マツダは「デミオ」を「マツダ2 ...

マツダ再生の救世主となった初代に続いた2代目デミオ 2002（平成14）年8月7日、マツダは1990年代経営不振に陥っていたマツダの救世主となった初代「デミオ」の初めてのモデルチェンジを発表。2代目は、キープコンセプトながらボディを拡大して1クラス上 ...

Zoom-Zoomスピリットを追求した2代目デミオ 2002年にデビューした2代目デミオのベーシックモデル「カジュアル（Casual）」 2002（平成14）年8月7日、マツダは1990年代に経営不振に陥っていたマツダの救世主となった初代「デミオ」のモデルチェンジを行い、2代 ...

一年365日。毎日が何かの記念日である。本日9月11日は、マツダのコンパクトカー「デミオ」の4代目が誕生した日だ。デミオは1996年の発売以来、人気コンパクトカーとして経営再建中のマツダの救世主となったが、4代目は2019年に「MAZDA2」へと車名を変更した ...

バブル崩壊でマツダ大ピンチ！ 経営権も奪われた90年代頭 1992年にバブルが崩壊すると、分不相応な5チャネル体制がアダとなり、掲げていた目標の100万台なんて夢のまた夢状態に。販売不振に陥ったマツダは、1996年に米・フォードに経営権を握られてしまう ...

ピンチはチャンスとはよく言ったもので、何事にも当てはまる。それは自動車メーカーも同じで、ピンチの時に背水の陣で生み出したクルマが空前のヒットを記録することもしばしば。そこで、自動車メーカーのピンチを救った“ある意味”名車をご紹介！