メルセデスAMG は5月31日、『E 63 S 4MATIC + ファイナルエディション』（Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC + Final Edition）を欧州で発表した。999台限定で生産される予定だ。 写真：メルセデスAMG E 63 S 4MATIC + ファイナルエディション 『E 63 S 4MATIC +』は、現行『Eクラス』ベースの ...

メルセデス・ベンツ日本は2月18日、メルセデスAMG『Eクラス』の2車種について、リコールを国土交通省に届け出た。

価格はセダンが1698万円、ステーションワゴンが1726万円。 Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+は、AMGによるEクラスのトップパフォーマンスモデルとなり、システム出力585PSを発揮するPHEV。

乗るもよし、乗せられるもよし。 パワートレインはドライブモード設定に応じて最大で612ps／750Nmのアウトプットを実現。車両本体価格（税込）は2075万円だ。 正式名称は、「メルセデスAMG E53ハイブリッド4マチック＋ エディション・ナイト・カーボン」。

ドイツ国際モーターショー（IAA）の取材でミュンヘンの市街地を散策していたら、高級ブティックが立ち並ぶ一角に、「Mercedes-Benz Manufaktur」と書かれた店舗というよりもラウンジのような雰囲気の場所があった。ここでは、メルセデスが展開するいわゆる ...

2024年初に日本に上陸した6世代目EクラスのメルセデスAMGによるトップパフォーマンスモデルが同年末に加わった。Eクラスには「E 63」はなく「E 53」が最上位に位置し、3.0リッター直6ターボエンジンに高出力モーターと大容量リチウムイオンバッテリを ...

これほどの動力性能を誇りながら、EV走行換算距離（等価EVレンジ）は、セダンが101km（WLTCモード／国土交通省審査値）、ステーションワゴンが同97kmとロングレンジを実現。日常走行をほぼ電気のみでまかなう実用性も兼ね備えている。 駆動系では ...

メルセデスAMGが、電動化時代の新たなパワートレインとして展開しはじめた「Eパフォーマンス」。2023年1月に国内発売された「メルセデスAMG GT63 S Eパフォーマンス F1エディション」が最初で、続いて同年9月から12月にかけて、「C63 Eパフォーマンス」や同 ...

内部にはEVセダンの『EQE』を彷彿させる未来的なセンタースクリーンを装備 メルセデス・ベンツは現在、主力セダン「Eクラス」次期型を開発していますが、その最新プロトタイプをカメラが捉えるとともに、ノーズのデザインが明らかになってきました。