日本の新幹線のうち、最も利用者が多いのはJR東海の東海道新幹線だが、次いで利用者が多いのがJR東日本の東北新幹線となる。JR東日本が擁する新幹線の路線網は北へ向って枝分かれをしているが、上越・北陸・山形・秋田の各新幹線が分岐するうえに ...

平素より愛媛の経済サイト「E4（いーよん）」をご利用いただき、ありがとうございます。さて、これまでお知らせしてきました通り、弊社は2024年2月末日をもってE4の全サービスを終了し、これに伴いE4アカウントの利用を停止させて ...

E4系の引退が、いよいよ間近に迫ってきました。これは、1985年10月1日の東海道新幹線100系電車デビュー以来、36年にわたって走り続けてきた2階建て新幹線車両の終焉をも意味します。 10月1日に定期運用を終了するE4系 E4系と、その前身であるE1系は、限られ ...

JR東日本が上越新幹線E4系「Max」のラストラン企画を開始した。E4系は1997(平成9)年に東北新幹線で運行開始し、オール2階建て新幹線車両として親しまれ、通勤通学輸送やスキー客の波動輸送に活躍してきた。8両編成の定員817名は、世界最大の航空機エアバス ...

tags: E4系（JR）, JR東日本, 上越新幹線, 東北新幹線, 鉄道 2021年10月1日、JR東日本の新幹線E4系「Max」が定期運転を終了しました。E1系につづき「全2階建て新幹線」であったE4系の特徴はどんなものだったのでしょうか。 大量輸送を追求した新幹線車両 2021年10月1 ...

tags: E1系（JR）, E4系（JR）, JR東日本 JR東日本の全車2階建て新幹線「Max」には、ある「弱点」があります。2021年10月1日の定期運行終了が迫るなか、その「弱点」に関係する新しい試みが、その車内で始まりました。 2階建て新幹線「Max」の「弱点」 改善はされ ...

「Maxとき」「Maxたにがわ」の愛称で知られる上越新幹線の2階建て車両「E4系」が1日に定期運行を終えた。20年間、新潟―東京間を往復し、多くの乗客や沿線住民に愛されたE4系。運行などに携わった乗務員らも万感の思いでラストランの ...

上越新幹線で運用されている2階建て新幹線「E4系 Max」が10月1日をもって定期運行を終了する。JR東日本は「Thank you！ Max！」と題した特設サイトを設置し、「E4系 Maxに初めて乗ったときのワクワクを覚えていますか？」と惜別のメッセージを掲載するとともに ...

国内唯一の2階建て新幹線車両で、上越新幹線「Maxとき」「Maxたにがわ」で知られる「E4系」が、10月1日に定期運行を終えて引退する。JR東日本のSNSには、乗客らから旅の思い出や感謝のメッセージが相次いで寄せられている。