アストンマーティンの2026年型F1マシン「AMR26」に搭載されているホンダ製F1パワーユニット「RA626H」が、エネルギー回生能力においてレギュレーションで想定されている水準に達していない可能性が浮上した。英公共放送『BBC』の報道によれば、F1コミッションの会合でその問題が指摘されたという。

2026年シーズン、F1に新たに導入されたパワーユニット（PU）は、具体的にどのような変化が施され、チームの戦いにどういう影響をおよぼすのか。F1i.comの技術分野を担当するニコラス・カルペンティエルが解説する。

マシンの中核を成すのは、ホンダ製F1パワーユニット「RA626H」だ。1.6リッターV6ターボエンジンに、大幅に強化されたエネルギー回生システムを組み合わせたこのユニットは、新たな時代のF1で覇権を握るための要となる。

【特集：2026年F1パワーユニットの変革ポイント（1）】勝敗を決めるエネルギーマネジメント。その複雑さを徹底解説｜2026年シーズン、F1に新たに導入されたパワーユニット（PU）は、具体的にどのような変化が施され、 ...

ホンダF1を30年ぶりの優勝へ導き、F1最強のパワーユニット開発の指揮を執った元ホンダ技術者・浅木泰昭氏。大きな危機に幾度も直面しながらも、オデッセイのヒット、大人気軽ワゴンN-BOXの開発など数多くの成功を収めてきた。本連載では、『危機を ...

ホンダがF1に再び参戦します。ホンダは2026年シーズンから自動車レースの最高峰「F1」に復帰し、動力源となる「パワーユニット」をイギリスのアストンマーティンに供給することにしていて、20日、アストンマーティンと新たなパートナーシップを発表しました。

F1はバーレーンテストの後半が進行中だが、ここでスタート手順の実験が行なわれる予定だ。 バーレーン・プレシーズンテスト4日目、写真で振り返る テストが進むにつれて、2026年型F1マシンではスタート手順への注目が高まった。理由はパワーユニットのMGU ...

FIAは、先週のF1バーレーンテスト後に一部のドライバーやチーム代表から提起された懸念に迅速に対応し、スタート手順に関するテストを実施した。

2026年F1バーレーンテスト1日目ウイリアムズのジェームス・ボウルズ代表 ウイリアムズF1チーム代表ジェームズ・ボウルズは、メルセデスがパワーユニット（PU）に使用しているすべてのシステムが合法であると強調した。メルセデスはエンジンの圧縮比に関するレギュレーションの抜け穴を利用していると他のエンジンマニュファクチャラーは考え、予想されるアドバンテージを抑制するための措置をFIA（国際自動車連盟） ...

2026年2月9日（現地時間） 発表 アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラワン・チーム（以下AMAF1）は2月9日（現地時間）、2026年シーズンのF1（FIAフォーミュラ・ワン世界選手権）開幕に向け、新型マシン「AMR26」に使用されるリバリーを公開した。