ネイキッドにスーパースポーツ、オフロードバイクにアドベンチャー。そして日本には「ツーリンバイク」というカテゴリーがある。文字通りロングツーリングが得意なオートバイで、大排気量、マルチエンジンモデルというイメージが強いカテゴリーだ。

最初にFJR1300に乗ったのは、もう15年も前のことになる。当時の僕は、R1でサーキットに通っていた。週末の限られた時間、家庭と仕事の隙間を縫うようにして、溶けたタイヤの匂いにまみれることを至上の喜びとしていた。そういう生活をしていた人間に ...

欧州向けFJRの開発に2006年から携わってきた鈴木氏はこう言う。 「（欧州向けに）最初は市販車と同じ仕様のサスペンションセッティングで納入していましたが、要望に応えて年々少しずつ熟成してきました。

どうもそらなみです。 今のところは右シュラウド、サービスマニュアルをゲットしました。 今回は#3というよりかは番外編となります。 僕の気持ちを話させていただきます。 私は4年前、小学6年生頃からバイクに目覚めました。 父は昔からバイクに乗って ...

ヤマハ発動機は12月20日、スポーツツアラー「FJR1300AS」「FJR1300A」について、国内向け生産を現行モデルで終了すると発表。最終モデルとして20th Anniversary Editionを設定し、2022年2月10日に発売する。価格は「FJR1300AS 20th Anniversary Edition」が198万円、「FJR1300A 20th ...

日本での人気はいまひとつ盛り上がらないものの、欧米では確固たる地位を確立し、これまでに10万台以上のセールスを記録したFJR1300。デビューから約20年が経過した今、孤高の存在としてスポーツツアラー界に君臨し続ける、このモデルの魅力をじっくり ...

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フラッグシップのリフレイムジャケットはストレッチ素材で動きやすく、オフロード遊びくらいならこのとおり！ ※記事内容は全て執筆時点の情報です。 【brand pickup】 バイクキャンプに焚き火はマスト。フラッグシップのリフレイムジャケットは焚き火が ...