19日より、東北新幹線「はやて」「やまびこ」にもE5系車両が使われるようになった。ダイヤ改正ではないため、最高速度は時速275kmのままで、時速300kmは体験できないと予想されるが、最新システムのおかげで乗り心地が改善される。もちろんグランクラス ...
「FASTECH」の夢 引継ぎ走る「ALFA-X」 新幹線試験車 進化の歴史 半世紀で速度1.5倍 2020.10.30 恵 知仁（鉄道ライター） ツイート お気に入り ...
車体上部から板を出し、空気抵抗によってブレーキ距離の短縮を図ったE954形「FASTECH 360 S」。その形状から「ネコミミ」と呼ばれた（恵 知仁撮影）。 E954形「FASTECH 360 S」（恵 知仁撮影）。 こちらの機能は有料会員限定の機能になります。 クレジット決済 ...
2008（平成20）年9月25日（木）朝，試運転中のE955形「FASTECH 360 Z」とE954形「FASTECH 360 S」が東北新幹線仙台駅で並ぶシーンが見られました． E955形は未明に田沢湖線内での試験走行を終えて仙台に戻り，折返し新幹線総合車両センターへの帰区待ち．一方のE954形 ...
JR East's six-car small-profile Fastech 360 Z began dynamic tests on March 26 at the Shinkansen General Rolling Stock Centre in northern Japan. Murray Hughes reports from Sendai EAST JAPAN Railway's ...
E954形「FASTECH 360 S」が，2009（平成21）年6月15日（月），新潟新幹線車両センター→大宮→新幹線総合車両センターと走行しました． 同編成は，5月21日（木）からは，上越新幹線熊谷以北および北陸（長野）新幹線高崎—軽井沢間を走行し，北陸新幹線内では ...
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