19日より、東北新幹線「はやて」「やまびこ」にもE5系車両が使われるようになった。ダイヤ改正ではないため、最高速度は時速275kmのままで、時速300kmは体験できないと予想されるが、最新システムのおかげで乗り心地が改善される。もちろんグランクラス ...
「FASTECH」の夢 引継ぎ走る「ALFA-X」 新幹線試験車 進化の歴史 半世紀で速度1.5倍 2020.10.30 恵 知仁（鉄道ライター） ツイート お気に入り ...
E954形「FASTECH 360 S」が，2009（平成21）年6月15日（月），新潟新幹線車両センター→大宮→新幹線総合車両センターと走行しました． 同編成は，5月21日（木）からは，上越新幹線熊谷以北および北陸（長野）新幹線高崎—軽井沢間を走行し，北陸新幹線内では ...
車体上部から板を出し、空気抵抗によってブレーキ距離の短縮を図ったE954形「FASTECH 360 S」。その形状から「ネコミミ」と呼ばれた（恵 知仁撮影）。 E954形「FASTECH 360 S」（恵 知仁撮影）。 こちらの機能は有料会員限定の機能になります。 クレジット決済 ...
先月号に引き続き，JR東日本の新幹線試験電車を取り上げています．今回は「FASTECH 360 S」ことE954形，「FASTECH 360 Z」ことE955形，そして「ALFA-X」ことE956形にスポットを当てました．いずれも形式名に「E」の文字が冠された比較的最近の車両ですが，E954形とE955 ...
JR East's six-car small-profile Fastech 360 Z began dynamic tests on March 26 at the Shinkansen General Rolling Stock Centre in northern Japan. Murray Hughes reports from Sendai EAST JAPAN Railway's ...
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