1980年代、バイク乗りたちのロマンをかき立てた「最速」の2文字。未知の速度域を手中に収めるため、新たな技術が次々に開発された時代だ。ここではGPz900Rの後継として登場したハイパフォーマンスモデル、GPZ1000RXを取り上げる。※本記事はヤングマシン ...

’83年にTT-F1の排気量上限が750ccに引き下げられた結果、リッターバイクはレースの呪縛を解かれて独自に発展し始める。そのとき、今なお語り継がれる画期的なマシンが生まれた。――カワサキ初の水冷4バルブ、直4初のサイドカムチェーン、空気を ...

※記事内容は全て執筆時点の情報です。 「GPZ」と聞いて、かつての世界最速マシン「GPZ900R」を思い浮かべる人は少なくないでしょう。名車Z1から続いた空冷エンジンに別れを告げ、小型で高出力な水冷エンジンとコンパクトな車体によって、最高出力115 PSを ...

スーパースポーツより贅沢な感性を追求した最速頂点バイク！ 1984年、それまで空冷DOHC4気筒で牙城を守り続けたカワサキが、初の水冷化と先鋭フルカウルのGPZ900R Ninjaで世界最速宣言を謳って以来、カワサキのフラッグシップは頂点パフォーマンスであり ...

モーターズは、クルマ・バイク・モータースポーツ好きを応援する、モーターライフ情報メディアです。 世界最速の信念を貫き、カワサキ・GPZ1000RXの後継モデルとして登場したZX-10。アルミ製ツインスパーフレームやカウリングのフラッシュサーフェイス化 ...

巻頭特集は最強を体現したニンジャ系フラッグシップにフォーカスした、『Ninjaの血統 =ZX-10/GPZ1000RX/ZZR1100=』です! GPZ900Rを ...

テイスト・オブ・ツクバは旧車とカスタム車が大活躍する日本最大のアマチュアレース コンストラクターたちが手塩にかけて作り上げたマシンは必見！ 日本最大のアマチュアレースがテイスト・オブ・ツクバ。出場してくるマシンの中心は70年代、80 ...

これからバイクに乗ってみたい。今どんなバイクが人気あるの。できるなら、懐かしのあの頃のバイクがいい。いったいどれくらいで買えるんだろう。そんなギモンを抱いている人たちのためにウェビックバイク選びの人気ランキングの中から、ここ1年に ...