自動車メーカーは、そのラインナップにフラッグシップモデルをもちたがるものだ。フラッグシップモデルがあることで、メーカーは最新のコンセプトや新しいテクノロジー、設計技術の進歩などをアピールできる。つまり、フラッグシップモデルは ...

待ちに待った日本仕様のBMW i4は、全長約4.6m～4.8のDセグメントに属するBMW初のグランクーペBEVです。気になるグレードはスタンダードモデルの「i4 eDrive40」、Mスポーツの純正アクセサリーでカスタマイズされた「i4 eDrive40 M Sport」、Mモデルの「i4 M50」の3 ...

都内を出発する時の残り航続距離は350kmほどだった。当日の目的地まで100km足らずで、しかもほとんど高速道路と一般道だったから、まあ順調にいけば途中で充電することなく帰って来られるな、と走りだしながら計算する。それが皮算用に終わることが多い ...

2022年2月16日、BMWジャパンは4シリーズ グランクーペのラインナップに電気自動車の「i4（アイフォー）」を追加設定して販売を開始した。デリバリーは2022年3月以降を予定している。 走行可能距離は590kmを実現。先進運転支援システムも標準装備 2021年 ...

ビー・エム・ダブリューは2月16日、ミドルクラスの4ドアクーペモデル「4シリーズ グラン クーペ」のラインアップにBEV（バッテリ電気自動車）「i4（アイフォー）」を追加して発売した。価格は「i4 eDrive40」が750万円、「i4 eDrive40 M Sport」が790万円、「i4 M50 ...

今やすっかりBMWのBEVを統括するサブブランドの感がある「i」。その歴史は2013年、BEVの「i3」とPHEVの「i8」の登場にまでさかのぼる。 核となるカーボンモノコックの素材ひとつとっても、日本で作られた原糸を水力発電を用いたアメリカの工場で焼成し ...

i4は、4シリーズ・グランクーペの電動版として開発され、G26というコードネームも共有。プラットフォームは、高張力鋼板とアルミニウムを適材適所に用いた、クラスター・アーキテクチャーで、EV用に改良を受けている。

BMW i4 M50は、BMWの新しい電動スポーツセダンだ。価格は6万5900ドルからで、ベースモデルとなるi4は5万5400ドルから。 i4の外観と装備は、電気を動力源とする驚異的な走りを除けば、ガソリン車であるBMW4シリーズに似ている。 ラジカルではなくノーマル、それ ...

電気自動車 BMW i4 M50 BEV 月刊MotorMagazine CAR 試乗 セダン 4ドアクーペ 流麗な4ドアクーペボディを与えられたBMWの電気自動車（BEV）が「i4」だ。今回はいくつかあるグレードの中でも、トップモデルにあたるi4 M50にドイツで試乗した。日本での発売も近い、注目 ...

ビー・エム・ダブリューは、BMW i4のエントリーモデル「i4 eドライブ35」を追加し、BMWオンラインストア上で販売します。 ビー・エム・ダブリューは、BMW i4のエントリーモデル「i4 eドライブ35」を追加し、BMWオンラインストア上のみで販売する。納車は2023年3 ...

BMW電気自動車 完全ガイド｜i4とiXを9つの視点で徹底比較！環境と性能を両立する選択 かつて「駆け抜ける歓び」の象徴として内燃機関の極みを追求してきたBMW。その同じブランドが今、電気自動車の領域で新たな歴史を刻み始めています。特に注目すべきは ...