Der Beta RR 250 2T mit ihrem 2-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 249 Kubik steht die KTM 250 EXC mit ihrem 2-Takt 1-Zylinder-Motor mit gleichem Hubraum gegenüber. Bei der RR 250 2T federt ...

Der KTM 250 EXC-F mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 250 Kubik steht die Beta RR 2T 250 mit ihrem 2-Takt 1-Zylinder-Motor mit 249 Kubik gegenüber. Bei der 250 EXC-F federt vorne ...

KTMジャパンは7月14日、グラフィックを一新したエンデューロマシン「EXC」シリーズの2023年モデル12機種を発表。8月より順次、販売を開始する。 [写真：KTM 300 EXC] 2023モデルではホワイト、パープル、オレンジを基調としたカラーリングを採用した。

伝統的にオフロードモデルを得意とするKTMの超軽量な本格4スト250ccエンデューロモデル。 2022年モデルでは、サスペンションの設定見直しやMAXXIS MaxEnduroタイヤの採用により戦闘力を向上。トラクションコントロールも装備し、競技から林道ツーリングまで ...

※記事内容は全て執筆時点の情報です。 KTM Japan株式会社は、MY2025のエンデューロモデルEXCシリーズ5機種を発表した。 同シリーズは、ダイナミックなパフォーマンス、エルゴノミクス、最先端のテクノロジーを備えているのが特徴だ。今回発表されたMY2025は ...

KTM、2026年エンデューロラインアップを発表。2stのEXCは300のみに KTMは、欧州にて2026年モデルのエンデューロラインアップを発表しました。2ストロークモデルのKTM 125 EXCとKTM 250 EXCは、競技専用モデルとしての位置づけを明確にするため、それぞれ「KTM 125 XC-W ...

als ich wieder alles zusammengebaut hatte ging es natürlich auf Probefahrt, lief auch alles gut, etwas seltsam war nur, dass sie bedeutend mehr Kraftstoff gebraucht hat als bisher. Bei der 2 ...

【海外】2026年型KTM EXC 6DAYSシリーズ発表。6日間の戦いを制する究極のエンデューロマシン 毎年恒例の「6DAYS」は、KTMのエンデューロの強さを歴史的かつ華々しく披露する舞台。 世界最高のライダーと最高のマシンが一堂に会する今年の大会に向けて、KTMは ...

7月3日、KTMジャパンが特別装備をプラスしたMY2025エンデューロモデル「EXC 6DAYS」シリーズ4機種と、スペシャルパッケージ適用モデル『KTM 300 EXC ハードエンデューロ』を発表した。発売開始はモデルにより8～9月を予定。 【画像全8枚】 EXC 6DAYSシリーズは、2024 ...

Höher, schneller, weiter das ist in unserer Gesellschaft allgemein die Devise. Das gilt auch für Motorräder, von denen der Kunde von Jahr zu Jahr wie selbstverständlich eine Leistungssteigerung ...

KTMジャパンが MY2025となる「EXC SIX DAYS」シリーズ4機種、および「300 EXC HARDENDURO」を発表した。EXC SIX DAYSシリーズはエンデューロレース「FIMインターナショナル6 Days Enduro」の名を冠したモデルとなっており、6DAYS（R）ロゴ入りパーツが奢られている。「300 EXC ...