プロテックは、シフトポジションインジケーター（SPI）のラインアップに、1989～1990年モデルのカワサキ『ゼファー400』専用キットを追加した。 SPIは、速度とエンジン回転の2つのパルス信号からギヤポジションを電算。ギヤが何速に入っているかを ...

性能至上主義のレーサーレプリカブームが落ち着きを見せた1990年代にバイク市場を席巻したネイキッドブーム。より乗りやすく実用的なバイクが求められ、各メーカーから個性的なモデルが続々と登場した時代でした。そこで今回は90年代400ccネイキッドに ...

過剰なほどの高品質。その伝統は400にも及ぶ ホンダのヨンフォアが姿を消し、400クラスに4気筒モデルがなかった1979年に登場して大ヒットとなったZ400FX。名実ともにカワサキにとって初の400クラスの4気筒モデルであるFXは、様々な荒波にもまれながら誕生し ...

バイク 絶版名車 KAWASAKI ゼファーχ ゼファー ネイキッド 歴史 400cc 中型バイク webオートバイ 1989年、過熱するレプリカブームへのアンチテーゼとして登場したゼファー。「等身大の性能」と懐古的なスタイルがライダーの心を掴み、空前のネイキッドブーム ...

1989年のカワサキZEPHYR（ゼファー）をきっかけに、カウルのないフォルムをネイキッドと呼ぶカテゴリーが瞬く間に人気となった。 続いて1991年に、250ccクラスでも各メーカーからネイキッドが集中して登場、凌ぎを削るかにみえたが、カワサキが優位に立つ ...

Z1復活の企画が消滅後に復刻イメージではない新たなスタンダードバイクの開発がスタート！ 1989年、カワサキがリリースしたZEPHYR（ゼファー）は、過熱したレプリカブームに辟易としたタイミングにリリースされた。 カウルを装着しない極くフツーの ...

今のバイクは素晴らしいけれど、昔に優れた楽しいバイクがいろいろあった。自分の経験も踏まえて「今あったらいいのになぁ」と思うバイクを振り返ってみたい。第7回は「カワサキ・ゼファー750」について。 レプリカに疲れたライダーはゼファーを求め ...

現在ではバイクのカテゴリーとして定着しているネイキッドは、カワサキが時代に反抗するようにデビューさせたゼファーが生み出したと言って過言ではないだろう。そして、そのゼファーを4バルブ化したゼファーχは、ブーム末期に登場したネイキッド ...

1 ゼファーの対極に水冷ネイキッドを発想したときの狙いドコロ…… ゼファーの対極に水冷ネイキッドを発想したときの ...

レーサーレプリカ全盛の時代にピリオドを打ち、ネイキッドブームの口火を切った立役者、カワサキ「ゼファー」シリーズ。今回はその長兄である「ゼファー1100」にスポットを当て、稀代の名車を振り返る。 →【画像9枚】[国産名車] カワサキ ゼファー1100 ...