【読売新聞】　路面電車が再評価されている。マイカーの普及とともに全国で姿を消していったが、少子高齢化や環境意識の高まりを受け、クルマに依存しない、コンパクトなまちづくりの装置として注目を集める。近年、新線が開通した自治体の動向を基に ...

ＬＲＴが通過すると足元が揺れる横断歩道…宇都宮市で視覚障害者も安全に渡れる実証実験 ...

岐阜新聞デジタルが、武蔵野大学アントレプレナーシップ学部教授の秋元祥治さん（岐阜市出身）とお届けするトーク番組「やっぱ岐阜やて！」。岐阜県のＬＲＴ（次世代型路面電車）構想、どうなっとるか気になりませんか？　そこで江崎禎英知事に直撃しました！　すると知事が爆弾発言！　「ＬＲＴを敷きたいわけではない」。え、どういうこと？　その真意は？　お金はどうするんですか？　路面電車と違うの？　いろんな疑問について ...

北関東を代表する都市である栃木県宇都宮市。東北新幹線やJR各線が乗り入れる宇都宮駅の東口から2023年夏、黄色い次世代型路面電車「芳賀・宇都宮LRT」が走り始める。 同LRTは、JR宇都宮駅東口から市東部の清原工業団地などを経て、芳賀・高根沢工業団地 ...

道路を横断する視覚障害者の安全を確保するため、栃木県警などは24日、宇都宮市竹下町の次世代型路面電車（ＬＲＴ）停留場に臨時に整備した交通安全施設の効果を検証する実験を行った。足元の色、音、振動で青信号を知らせる「視覚障害者軌道横断支援装置」など三つを組み合わせた対策は全国初の試みで、同市視覚障害者福祉協会所属の４人が実際に歩行を体験した。さらなる技術改良や県内外での導入に向けて、有効性や課題を検証 ...

宇都宮市の次世代路面電車「芳賀・宇都宮LRT」の西側延伸に関する市議会議員説明会で、詳細な整備イメージがあきらかになりました。 かなり変わるぞ「宇都宮駅」LRT延伸で 宇都宮市で2025年8月1日、次世代路面電車「芳賀・宇都宮LRT」（愛称ライトライン ...

岐阜県の江崎禎英知事は、県が進めるＬＲＴ（次世代型路面電車）構想について岐阜新聞デジタルの独自インタビューに応じた。ＬＲＴ設置の目的の一つである岐阜市の中心市街地活性化について、江崎知事は柳ケ瀬を対象と考える人が多いとした上で、「私は基本は問屋街だと思っている」と述べ、ＪＲ岐阜駅前の繊維問屋街からにぎわいを生み出すことが重要との考えを示した。

宇都宮市は2026年度の一般会計当初予算案を発表した。前年度比2・5％増の2465億5千万円となり、3年連続で過去最大を更新。給与所得上昇による市民税増で初めて市税収入が1千億円突破が見込まれる中、将来の成長力確保を目指した「未来への投資」を重視した ...

宇都宮大の一般選抜前期日程・個別学力検査が25日、宇都宮市峰町の同大峰キャンパスで行われる。会場は、最寄りのJR宇都宮駅から直線距離で約1.5キロある。市外からの受験生は公共交通機関の利用も選択肢の一つだろう。現地までの交通手段を紹介する。 ■駅からバスで最短6分 ...

近未来を感じさせる仕掛けをいたるところに施したバス路線、SRT（Smart Roadway Transit）が、2月13日に本格開業した。現時点では「1時間に1本程度の運行」「金・土・日・月曜および祝休日のみ運行」と、若干寂しい体制ではあるが、今後は車両を追加購入したうえで、エリア拡張や増便なども行なっていくという。