3代目「マツダ・デミオ」は、これまで以上に“グローバル”を意識して開発された5ドアハッチである。初代では「国内：輸出＝8：2」、2代目で「6：4」ほどだった比率を、ニューモデルでは「3：7」に逆転したいとマツダは目論む。輸出名は、従来と同じ ...

3代目となった「マツダ・デミオ」のプレス試乗会は、神奈川県は横浜のホテルを基点に行われた。 会場に赴くと、ホワイトボディことデミオのドンガラが置かれ、前後足まわり、エンジン＋CVTなどが展示されている。机の上にはサスペンションのパーツが ...

マツダは、9月11日（木）からマツダ販売店の店頭にて新型デミオの予約受注を開始し、9月26日（金）から順次納車を開始する。国内月間目標販売台数は5千台の年間6万台とし、グローバルではの年間20万台の販売を目指す。 マツダ デミオは、1996年の初代発表 ...

これまでの庶民の足グルマが、一気に垢抜けてスタイリッシュに大変身！ マツダのコンパクトカー「デミオ」が、2007年7月に3代めへと進化した。 年間何十台ものニューモデルを試す下野康史の“2007年イチオシの1台”。大胆なイメチェンの裏で、いったい何 ...

マツダはディーゼルエンジンに、ユーグレナのサステオを組み合わせて参戦 2021年シーズンのスーパー耐久シリーズ最終戦岡山で、カーボンニュートラル燃料「サステオ」を使って急遽スポット参戦したマツダは、2022年シーズンのスーパー耐久にフル参戦する ...

マツダはスイスで開催されているジュネーブモーターショーで、コンパクトカーのコンセプトモデル「マツダ跳（HAZUMI）」を公開した。主力のコンパクトカー「デミオ（海外名Mazda2）」のフルモデルチェンジ車として、2014年度下半期以降に国内外で発売する ...

マツダが2014年9月に発売した小型車がマツダ・デミオだ。全長4060mの小型4ドアハッチバックで、デミオとしては4代目。これがじつによい出来なのだ。クオリティ感があり、走らせて楽しい。そして燃費がいい。GQ MENはドイツ車やイタリア車が好きかもしれ ...

2014年中にも発表が予想される次期型「マツダ デミオ（MAZDA 2）」の画像を公開 マツダは、3月4日～16日まで開催される「ジュネーブモーターショー2014」において、次期型「マツダ デミオ（MAZDA 2）」と目されるコンセプトカー『マツダ跳（HAZUMI）』を世界初 ...

マツダの最小モデルとしてラインアップを支えている「マツダ2」。2014年登場のデミオをベースとする現行型は、いまも高い完成度を維持していますが、「そろそろ次を見たい」と感じている人も多いはず。そんななか、ジャパンモビリティショー2025で披露された「 ...

マツダは、コンパクトカー「デミオ」に低燃費技術「SKYACTIV（スカイアクティブ）」搭載のグレードなどを設定する ...

マツダ「アクセラ」がモデルチェンジに際して車名を「マツダ3」に変えた。海外での名称との統一化を図るとともに、マツダブランドとしての浸透を図りたいという理由での変更だという。 驚いたのはその直後、マツダは「デミオ」を「マツダ2 ...

－既販車の「デミオ」「ベリーサ」を対象に、安心・安全をサポート－ マツダ株式会社（以下、マツダ）は、既販車の「MAZDA デミオ（*1）」「MAZDA ベリーサ（*2）」を対象に、後付けの「ペダル踏み間違い加速抑制装置（*3）」を、全国のマツダ販売店を通じ ...