マツダが屋台骨の「CX-5」を全面改良し、2026年春にも日本に投入する。環境規制に備えて人気のディーゼルエンジンを廃止し、ガソリンエンジンを使った簡易ハイブリッド車（MHEV）を用意する計画だ。欧州のエンジン廃止規制が撤回されることは追い風だが、環境規制は厳しい状況のままだ。27年にはCX-5に新たなMHEVを採用し、出遅れた電動化技術の巻き返しを図る。マツダは電気自動車（EV）とエンジン搭 ...

マツダを支える屋台骨となった「CX-5」 マツダのミッドサイズSUV「CX-5」は、2025年末に世界累計生産台数と販売台数の両方で500万台を突破した。マツダ車では「ファミリア」シリーズと「アクセラ」（現：マツダ3）シリーズに続いて3車種目となる。

2025年6月にも、これが最後になると予想して、当時は2リットルのガソリンエンジンを搭載したモデルに試乗したが、やはり売れているクルマだからか、マツダは今もCX-5の試乗車を用意している。そんなわけだから、2026年になって本当にこれが最後という思い ...

マツダの国内ラインナップ最上級車 世界の自動車トレンドがSUVとなってから久しい。各社……それこそ欧州プレミアムブランドやスーパーカーメーカーまでSUVをラインナップする時代。マツダの乗用車も今や9車種（車名でカウント） […] ...

ハイブリッド車が全盛の今、なぜマツダのディーゼルが「賢い選択」と言えるのか。その理由は、ハイブリッドに匹敵する燃費コストと、内燃機関の最終進化系ともいえる圧倒的な動力性能がコスパ良く狙えるからだ。そんな状況の中、マツダからお買い得仕様「XDスマートエディション」が登場した。ここでは、今しか手に入らないマツダディーゼルの「価格のバグ」ぶりを含めて、魅力をお教え ...

2026年内に新型が登場するマツダ「CX-5」ですが、新旧モデルはどちらを購入するのが良いのでしょうか。

■クロスオーバーSUVのCX-5にSKYACTIVを全面採用 2012年（平成24）年2月16日、マツダはクロスオーバーSUV「CX-5」を発売した。CX-5はエンジン、トランスミッション、ボディ、シャシーにマツダが独自 […] ...

マツダは、コンパクトSUV「CX-3」の日本国内向け車両の生産を、2026年2月末をもって終了すると発表しました。新世代技術「SKYACTIV ...

欧州、アメリカ、中国など世界各国の自動車市場でEV（電気自動車）シフトが加速する中、マツダはクリーンディーゼルエンジンの開発と普及促進に取り組んでいる。 果たして、マツダの勝ち筋はどこにあるのだろうか？ マツダが2022年11月5～6日に一般 ...

マツダは、2022年11月5～6日にかけて開催した自社イベント「MAZDA FAN FESTA 2022 in OKAYAMA」（岡山国際サーキット）で、新型レースマシン「MAZDA 3 Bio Concept」を世界初公開した。 同車両は量産モデル「MAZADA 3 FASTBACK」をベースとして、車体の強化、レース用の ...

マツダは小型の多目的スポーツ車（SUV）「CX-3」=写真=の国内販売を終了する。タイ工場での日本向け生産を2月末に終え、出荷分をもって供給を終了する。2015年にディーゼルエンジン専用車として国内で発売し市場を広げたが、足元の販売台数が低迷していた。CX-3は小型車「デミオ（現マツダ2）」をベースに開発した。当初は独自の高効率ディーゼルエンジンの普及を狙ってディーゼル専用車と ...