今どきプッシュスターターでないステアリングコラムにつくスタータースイッチを捻る。冷間時にも関わらずエンジンはすぐに目覚め、コロコロと独特なサウンドを奏でる。 ロータリーエンジンを搭載したマツダ RX-8 車両はマツダ『RX-8』である。初度登録 ...

Gone is the 1.3-liter 13B-MSP Renesis rotary engine that came with this car; In its place is a 3.6-liter LFX V6, the same as ...

初代RX-7は1978年に発売、高性能スポーツカーとして人気を博した。最終モデルとなる第3世代は1991年に登場、2003年に惜しまれつつも生産終了となったが、同年、同じロータリースポーツカーとして「RX-8」が実質的後 […] ...

ロータリー復活は本気か？ 「RX-7」再来を匂わせる最新動向 ...

■マツダRX-8ハイドロジェンREが国交大臣の認可取得 2006（平成18）年2月10日、水素でもガソリンでも走行できるデュアルフューエルシステムを採用したマツダの水素ロータリーエンジン車「マツダRX-8ハイドロジェンR […] ...

エンジニアの夢が開発を継続させた 現時点で、「MX-30 e-SKYACTIV R-EV」の日本仕様について、詳しい情報が公開されていない。そこで、改めてロータリーエンジンを体感するため、スポーツカーの「RX-8」を試乗した。同モデルは、2003〜12年までの10年間で合計約 ...

では、話を今回のRX-8試乗に戻す。 久しぶりに乗った感想は「エンジンもハンドリングも、とても取扱いやすい」というものだ。 市街地での運転では、一分間のエンジン回転数が3000回（3000rpm）あると十分なトルク感があり、2500rpm程度でもアクセル操作に ...

「RX-EVOLV」(RXエボルブ)はマツダの新しい世界観を体現するクルマとして、1999年の「東京モーターショー」で発表された4シーターのスポーツカーです。マツダが誇る特別な技術「ロータリーエンジン」を動力源として採用していることが、このクルマの ...

自動車ニュースのレスポンスが贈る、クルマ好きのためのLINE公式アカウント『クルマら部』（ベータ版）！ 参加型コンテンツ「クルマの車論調査」から、クルマ好きの皆さんのクルマへのLOVEを試すクイズをご紹介！ 2024年にマツダは『RX-30 ロータリーEV ...

ロータリーエンジンはマツダの「飽くなき挑戦」を象徴する技術。初めて搭載したのは1967年5月30日にデビューした「コスモスポーツ」だ。 低いボンネットに収まる小型高出力の「10A型」エンジンは491cc×2ローターから最高出力110PSを発生。流れるような ...

マツダRX-7（SA・FB型／初代／1978〜1985年／英国仕様） ロータリーエンジンに未来はあるのか。1979年9月の自動車雑誌、モーター誌は、初代マツダRX-7の試乗で読者へ問いかけた。 【写真】想像以上に機敏な走りマツダRX-7 初代から3代目 観音ドアのRX-8も (103枚 ...