リアモーターのトルクが標準車の1.5倍 試乗会場は神奈川県の日産追浜工場に併設されたテストコースのグランドライブ。2年半ほど前にもここで行われた試乗会に参加していて、そのときは「ノートAUTECHクロスオーバー」だった。今回乗ったのはノート ...

日産が「e-POWER」と称するシリーズ式のハイブリッドシステムを搭載する3代目となるBセグメント5ドアハッチバック、ノートを発売したのが2020年末。 それをベースに、当時はまだオーテックジャパンと名乗っていた特装車を手がける日産の関連会社が、車高 ...

日産自動車株式会社（本社:神奈川県横浜市西区）は、2024年1月25日（木）に、ベルサール渋谷ガーデンにて「NEW 日産ノート発売記念 新CM発表会」を開催いたしました。 NEW 日産ノート e-POWERは「フロントデザインを一新するとともに、機能や使い勝手を向上 ...

マイナーチェンジを受けた日産のノート･オーラに試乗した。 ノートとノート･オーラは日産の稼ぎ頭だ。2024年上半期の国内販売台数（登録車：日本自動車販売協会連合会より）をみると、ノート･オーラを含むノートは5万2857台でランキング4位。しかも ...

日産のコンパクトカー「ノートオーラ」に、とんでもない隠し玉が登場します。その名も「NISMO（ニスモ） RS」。全幅1880mmのワイドボディに、エクストレイル ニスモにも搭載される強力なエンジンを採用し、最高出力はベース車の1.7倍になるという噂です。

三重県伊勢市と鳥羽市を結ぶ有料道路・伊勢志摩スカイライン。2022年11月8日より、日産自動車がネーミングライツを取得して「伊勢志摩 e-POWER ROAD」に改称された。その新名称を記念して、『伊勢志摩 e-POWER ROAD』山頂広場にて11月8日に伊勢志摩 e-POWER ROADお ...

日産自動車のBセグメントサブコンパクト、第3世代『ノート』のAWD（4輪駆動）モデルでの3600kmツーリング。前編では走り、運転支援システム（ADAS）について述べた。後編ではまずパワートレインから。 先代ノートe-POWERと比べても“芸コマ”なパワー ...

2021年も終わりが近い。11月までに発表された新車販売ランキングをまとめると、今年の売れ行きも大筋が見えてきた。ベストセラーカーの座は、11月までの時点で約19万6000台を売ったトヨタ ヤリスが勝ち取ることになりそうだ。それに続くのが約12万5000台の ...

日産自動車のサブコンパクト『ノート』にファクトリーチューンを手がける子会社オーテックジャパンが手を加えて作ったリフトアップモデル『ノート オーテック クロスオーバー』を長野・女神湖の氷上で短時間テストドライブする機会を得たので ...

株式会社カナック企画（東京都葛飾区、代表取締役社長/金子高一郎、資本金：1,000万円）は、10月4日（木）より日産ノート ...

日産eパワーは、エンジンは発電につとめ、走行は電気モーターのみによるハイブリッド・システムである。それなのに、第2世代のeパワーはスタートしてもエンジンがかからない。ほとんど無音で、なおかつ、電気モーターのような滑らかさでもって、ま ...