1993年、日産から9代目スカイラインが登場 9代目スカイラインはR33型と呼ばれている R33型スカイラインについて詳しく解説 R32型のデメリットを解消するためサイズアップ R33型こと9代目スカイラインが登場したのは1993年8月。トヨタ・マークIIなどを ...

チューンド中古車の販売や製作を手がける「コンプライド(旧アキュレイト)」のスタッフが、ドリフト用のお遊びマシンとして作り上げたR33型スカイラインセダンだ。 エンジンは、R33後期型のNVCS付きRB25DETがベース。腰下に東名パワードの鍛造ピストンやH ...

大柄ボディの不利を逆手に取り、高速巡航も街乗りもストレスフリーで楽しめるR33セダン。RB30×N1ピストンの3.0Lターボ、シュヴェーレン強化AT、テスタロッサ製フルチタンマフラー…。快適さと圧倒的トルクを両立したリアルチューンドだ。 イージー ...

1995年に「マイナス21秒のロマン」のキャッチコピーでデビューした4代目 R33 スカイラインGT-R。失敗作といわれることがあるR33 GT-Rだが、R33プロトタイプは世界一過酷なサーキットとして名高いニュルブルクリンク北コースで先代（R32）のラップタイムを21秒 ...

ある人は「デカすぎる」とか「R32とR34の間の存在感が薄い」とか言っていたR33 GT-R。だが、2025年の今になって言わせてもらおう。 「お前たち、過小評価しすぎだ！」 R33はスカイラインGT-Rの中でも**「最も洗練された」世代であり、「実は最もバランスが ...