1995年、ルノーは地味なエスパスの発売10周年を派手に祝おうと決めた。ところが彼らの考える「派手」とは、ミニバンにウィリアムズ・ルノーFW14-Bの3.5L V10エンジン（800ps）を載せることだった。
ルノーのモータースポーツ戦略を巡る混乱が、フランス国内で新たな政治問題へと発展している。2024年末にF1ワークス製パワーユニット計画を終了させた後、ヴィリー＝シャティヨンの歴史的エンジン拠点の将来を巡る約束が反故にされたとして、地元市長が強く反発している。同時に、ルノーはアルピーヌの世界耐久選手権（WEC）計画とダチアのラリー・レイド活動の終了も決定。F1活動は維持される見通しとされるが、エンス ...
2025年F1第24戦アブダビGPピエール・ガスリー（アルピーヌ） 2025年F1第24戦アブダビGP後の火曜日に行われたタイヤテストは、ルノーの競技部門がビリー-シャティヨンにあるファクトリーで設計、製造、開発したF1パワーユニット（PU）の終焉を告げる日となった。
ルノーの事実上のF1ワークスチームであるアルピーヌと決別した元F1ドライバーのアラン・プロストによれば、2022年にアルピーヌF1マシンに搭載されるルノーの新エンジンには「信頼性の問題」があるようだ。 アルピーヌは、イギリスのエンストンと ...
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