S2000タイプVの最大の特徴は、車速応動可変ギアレシオ(VGS＝Variable Gear ratio Steering)と呼ばれる新ステアリング機構を備えたこと。これは車速と舵角、両方の変化に対して無段階にステアリングレシオを変え、低中速域および大舵角時はクイックに、高速域では ...

「NSX」が生産中止になるというニュースは、自動車メディアのみならず、一般のマスコミにも大きく取り扱われていた。ちょっと意外だったけれど、なんだかうれしい気分にもなった。生産台数からいったら、「ステップワゴン」のモデルチェンジのほうが ...

硬派なスポーツカー、3回目のマイナーチェンジ 99年4月に、ホンダとしては1963年のS500以来のフロントエンジン、リアドライブのスポーツカーとしてデビューしたのがS2000だ。2シーター、オープンボディは、「ハイXボーンフレーム構造」と呼ばれる基本骨格 ...

コレクター＆マニアとしての投資も実践！ 1999年4月14日――FR×VTECのオープンスポーツとして高い注目を浴びて登場したS2000。奇しくもその日が誕生日だった西田さんは、興味本位で試乗に訪れ、9000rpmまで滑らかに吹け上がるF20Cと、鋭いハンドリングに一瞬 ...

ホンダの創立50周年記念モデルとして誕生した後輪駆動（FR）、オープンボディのリアルスポーツ「S2000」。今年4月で発売後丸10年を超えるロングライフモデルだが、今なお日欧米はじめ世界市場で引き合いがあり、生産完了することが決定されるやファン ...

当日は、エクステリアデザインを担当した、澤井大輔氏、パワーユニット開発責任者の唐木徹氏、VGS基礎研究責任者の清水康夫氏、そしてS2000車体開発責任者の塚本亮司氏（以上当時の職責）が登壇された。なお、清水氏は都合上VTRでの講演となった。 S2000に端を発したフェンダー周りの ...

2ドアボディ、エンジンは「タイプR」から流用か ホンダが創立75周年を祝い、新型スポーツカーを発表する可能性がわかりました。 ホンダ S2000 後継モデル予想CG ホンダヨーロッパの上級副社長であるトム・ガードナー氏は、英Autocar誌のインタビューにて ...

かつて国内自動車市場で「運転の真髄」を体現したホンダS2000がついに復活する。ホンダは2026年を目標に新世代S2000の発売を計画しており、すでに複数のコンセプト映像やデザインスケッチが公開され、期待が高まっている。これは単に過去の栄光を再現 ...