2023年のF1王者であるテオ・プルシェールは、WECでプジョーのドライバーを務める一方で、メルセデスF1の開発ドライバーに加わった。

フェラーリは2月25日、WEC世界耐久選手権ハイパーカークラスでのダブルタイトル防衛を目指すシーズンが始まるのを前に、モデナのエンツォ・フェラーリ博物館で開催されたイベントで、2台のワークス『499P』の新しいマシンカラーリングを発表した。

富士スピードウェイに隣接する富士モータースポーツミュージアムでは、日本車の耐久レース挑戦史を軸とした企画展『耐久レースと日本～クルマを鍛えた進化の足跡～』を開催中だ。 トヨタ・童夢85C-L、スープラHV-RにTS050ハイブリッド、ニッサンR85Vなどル・マンやWEC世界耐久選手権で活躍した歴代の耐久レース車両のほか、オートスポーツ本誌（No.1618／2026年2月28日発売号）で特集した童夢 ...

ハート・オブ・レーシングは、2026年のWEC世界耐久選手権で23号車アストンマーティン・バンテージAMR GT3エボをシェアするドライバーを確定させた。ジョニー・アダムとエドゥアルド・バリチェロが、グレイ・ニューウェルとともにLMGT3キャンペーンを実行する。 自身も27号車アストンマーティンをドライブするイアン・ジェームスが率いるチームは、今季投入する2台目のマシンのドライバーとして、元F1ド ...

最強バディの友情に胸熱！人気刑事ドラマを徹底解説 必見！2026年4月春ドラマ、注目作品を一挙紹介 2026年1月冬ドラマも注目作＆話題作が勢揃い！ 【冬アニメ2026】1月期冬の新アニメを一挙紹介！ 新発売のお酒とお料理のペアリングを紹介！

ルノー傘下のスポーツカーブランドであるアルピーヌ。彼らは2021年にWECハイパーカークラスへの参戦をスタートさせ、2023年を除いてこれまで参戦を続けてきた。ただ、直近4シーズンで計3勝にとどまっている。

WEC世界耐久選手権に出場しているアルピーヌは、2026シーズン末をもって『A424』のハイパーカー・プログラムを終了すると発表した。 2月12日に明らかにされたこの発表により、数週間にわたってささやかれていた噂に結論が出されることとなった。

メルセデスは2026年シーズン開幕を前に、2023年F2王者テオ・プルシェールをデベロップメントドライバーとして起用することを発表した。22歳のフランス人ドライバーはブラックリーの拠点に加わり、シミュレーター業務を中心にチームを支える。F3およびF2でタイトルにあと一歩まで迫りながら逃した後、2023年にARTグランプリからF2王座を獲得。以降はザウバーのリザーブドライバーとしてFP1出走を経験し ...

日本のファンにとっても馴染み深いレーシングドライバーであるジェンソン・バトンは、今季限りでWEC（世界耐久選手権）を引退。彼が語る今後のプランからすれば、今週末のWEC富士は日本でバトンのレースが見られる最後の機会かもしれない。 【リザルト ...

トヨタ・ガズー・レーシングの小林可夢偉（7号車トヨタGR010ハイブリッド）2025年WEC第7戦富士 9月26～28日に静岡県の富士スピードウェイで行われる2025年WEC世界耐久選手権第7戦『富士6時間耐久レース』。最高峰のハイパーカークラスには8メーカー18台が参戦 ...

9月27日～28日に富士スピードウェイで開催されたWEC（FIA世界耐久選手権）で、ポルシェ ペンスキー・モータースポーツ6号車（ポルシェ963）をドライブするローレンス・ヴァントール選手にインタビューすることができた。 ご存じWECは、「ル・マン24時間耐久 ...

角田裕毅は、2025年シーズン途中に同チームへ昇格するも期待された結果を残せず、昨シーズン末を以てレースシートを失った。2026年はレッドブルと姉妹チーム、レーシング・ブルズのリザーブとして再起を図る。