250ccながらヤマハのフラッグシップマシン！珠玉の単気筒エンジンを搭載するレールバイクWR250Xを都内の通勤で試乗してインプレッションします。軽量なのにハイパワーが魅力のWRX250Xは、通勤でもツーリングでもマルチに使える一台です。 「ヤマハの ...

ウェビックコミュニティ「愛車を語ろう！」キャンペーンより、WR250Xに乗る「エンタ」さんの熱い語りをご紹介！ 良いところや不満なところなど、オーナーだからよくわかるWR250Xのインプレ・レビューを語ってくれました。 1.【簡単な自己紹介】 ・16歳の時 ...

ヤマハは、WR250RとWR250Xのカラーリングを変更し2013年8月30日から発売すると発表した。WR250Xは前後ホイールハブにもブラック塗装が施されているのが特徴となっている。 「WR250R」「WR250X」のカラーリングを変更し発売 ヤマハ発動機株式会社は、高性能250cc ...

全てを忘れ思わず熱中してしまう楽しさ！ WR250は前号でオフローダーのRに試乗したが、今回はモタード版のXに試乗することになった。個人的にはモタードの方がしっくり来るので、本当に待ちに待った試乗だ。Rの試乗の際、その完成度の高さに驚かされた ...

ヤマハ発動機は5日、高性能250ccエンジンをアルミ製フレームに搭載したオン・オフロードモデル「WR250R」、スーパーモタードの味わいを楽しめる「WR250X」のカラー設定とグラフィックを変更した2016年モデルを発表した。9月10日から販売開始される。 「WR250R ...

ヤマハ発動機株式会社は、250ccの水冷4ストロークDOHC単気筒4バルブ・F.I.エンジンをアルミ製フレームに搭載した「WR250R」及び「WR250X」のグラフィック等を変更し、2011年9月30日より発売します。 「WR250R」は、モトクロッサーYZイメージの“ディープ ...

ヤマハ発動機は、250ccの新設計水冷4ストロークDOHC単気筒4バルブ・F.I.(フューエルインジェクション)エンジンを、国内市販オフロードモデル初となるアルミ製フレームに搭載した「WR250R」、および同車をベースとしたモタードモデル「WR250X」を発売する。

ヤマハ発動機株式会社は、250ccの水冷4ストロークDOHC単気筒4バルブ・F.I.エンジンをアルミ製フレームに搭載した「WR250R」及び「WR250X」のグラフィック等を変更し、2011年9月30日より発売します。 「WR250R」は、モトクロッサーYZイメージの“ディープ ...

ヤマハ発動機株式会社（本社：静岡県磐田市、社長：柳弘之、以下、ヤマハ発動機）は、高性能250ccエンジンをアルミ製フレームに搭載したオン・オフロードモデル「WR250R」、及びスーパーモタードの味わいを楽しめる「WR250X」のカラー設定及び ...

こんにちは、ブロガーのふーみんです。 今回はわたしのサブバイクであるWR250Xのオイル交換を行いました。 前回交換から500km…でも1年近く交換していないことに気がついた。 私の愛車のWR250Xは普段はAZの全科学合成のエンジンオイルを1000kmごとに交換して ...

ヤマハ発動機株式会社は、高性能250ccエンジンをアルミ製フレームに搭載したオン・オフロードモデル「WR250R」、及びスーパーモタードの味わいを楽しめる「WR250X」のカラー設定及びグラフィックを変更し2015年9月10日より発売します。 「WR250R」のカラー ...

エンジン制御系や足まわりなどが、専用パーツを搭載しており、通常のオフロードとは少し変わってきます！ WR250Xは性能的にはモトクロッサーにもひけをとらないと言われます。 ですが、素人がオフロードで乗るには十分過ぎる程パワーも有って速いです！