初代はDXのスタイルを踏襲したシンプルな佇まいでデビューし、’76年のモデルチェンジでは当時のカフェレーサーブームに乗じて直線基調のシルエットへ変貌、そして’79年には後の 『RZ250』 にも通ずるオリジナリティの高いデザインが採用されました。

伝説の「ナナハンキラー」カラーを復刻!? ヤマハ発動機は、2月24日（木）、同社スポーツヘリテージ「XSR」シリーズで、688cc・直列2気筒エンジンを搭載した「XSR700ABS」をマイナーチェンジし、2022年モデルとして4月8日（金）に発売することを発表しました。

フルカーボンカウルからチタン製チャンバーまで！ チューニングが熱い もはや絶滅の危機に瀕しつつある2ストローク。しかし、日本最大のアマチュアレースであるテイスト・オブ・ツクバでは、1980〜90年代に登場した2ストロークマシンが甲高い ...

現在では名車の称号を得ているものの現役時代のRZはどんな評価を得ていたのだろうか。その実情を知るべく、このページではデビュー当時のヤングマシン記事を振り返ってみたい。 文:ヤングマシン編集部(中村友彦) 取材協力:ZEPPAN UEMATSU 【画像6枚 ...

ヤマハ発動機は、スポーツヘリテージ『XSR700 ABS』をマイナーチェンジし、2022年モデルとして4月8日より発売する。 【画像全8枚】 XSR700 ABSは、688cc水冷直列3気筒エンジンを搭載する「MT-07」をベースとしたスポーツヘリテージモデル。オーセンティックな外観 ...

最近、街（というか山道）で古い日本製の二輪車をみかけることが多い、ような気がする。自分が昔「いいなあ」と思っていたモデルだと眼につきやすいせいだろうか。私が好きだった1台がヤマハ「RZ250」だ。 1980年に登場したRZ250は、247cc水冷並列2気筒 ...

マッハ、RZ、ガンマ、NSR…、環境規制によって国産では絶滅したはずの2ストロークエンジンだが、なんとヤマハが密かに新開発を進め、ニューモデルを新発売してくれた！それが、17年ぶりのフルモデルチェンジとなる『YZ125』（2022年式）だ。 【画像全61枚 ...

河西啓介（以下、カワニシ）：佐藤友祐くんと70〜80年代絶版旧車の魅力を探るというこの企画、初回は71年に登場したカワサキSS350「マッハⅡ」、2台目は74年登場のホンダドリーム「CB400FOUR」ときて、今回はいよいよ80年代に入ります。80年に登場した2 ...

オートバイという乗り物が日本中の若者を熱狂させていた1980～1990年代。誰もが恋焦がれた伝説の名車たちを、当時の資料や思い出とともに『月刊オートバイ』テスター歴もうすぐ50年の太田安治が振り返っていくこの企画。栄えある第一回は、1980年に登場 ...