では、その走りはどうだったのか。ひとまず仕様をFD2型シビックタイプRと比較してみると、FD2の全長×全幅×全高＝4540×1770×1430mm・ホイールベース2700mmに対し、FN2は同4270×1785×1445mm・2635mmと、270mm短く15mm広く15mm高く65mm短い。旋回性能の面では有利と思われ ...

ビッグトルクが武器の快速5人乗りセダン！ 2007年に登場した3代目となるシビックタイプRがFD2だ。それまでの3ドアハッチバックから4ドアセダンとなったことには賛否あったが、その実力で否定派を完全に黙らせた武闘派である。 というのも、インテグラ ...

シビックタイプRは3モデル前からターボエンジンを搭載している 最後にNAエンジンを搭載していたのは2007年誕生のFD2だ EK9オーナーがFD2に乗ってみてよさを探してみた 最後のNAエンジン搭載のタイプRに乗ってみた 筆者井上は、入社当時からシビック ...

連載 ホンダ シビックタイプR シビックタイプR開発の舞台裏 月刊ホリデーオート CAR 歴代シビック タイプRの開発者に「いまだから語れる開発の舞台裏」と題して、独占インタビューを敢行。計6回の短期集中連載をお届けすることとなった（毎週金曜公開）。

最後のNAエンジン搭載のタイプRに乗ってみた シビックタイプRは、2015年のFK2以降ターボエンジンを搭載しているが、今回はNAエンジンを最後に搭載していたタイプR、FD2型の試乗記をお届けする。 筆者井上は、入社当時からシビックタイプR（EK9）を所有して ...