KTMは、オーストリアで1950年代から2輪車の製造販売をスタートし、2輪モータースポーツへ積極的に参戦してきたメーカーだ。歴史の中では、周辺サプライヤーをグループ子会社化することにより、技術構築、生産性の向上、販売網の拡充など、合理化への ...

これ以上の速さは果たして必要か？ 最新スポーツネイキッドのパフォーマンスはどれも凄（すさ）まじい。ハイパワーのエンジンで速さを追求するとしたらスーパースポーツのデザインのほうが理にかなっているのは当然のこと。カウルのないアップ ...

オーストリアの二輪車メーカーKTMは、2019年モデルとして日本に導入された「790アドベンチャー」シリーズに加え、排気量が異なる2つのアドベンチャーシリーズをラインナップしている。それが1290スーパーアドベンチャーと、1090アドベンチャーだ。 790 ...

KTMジャパンは2020年のストリートモデル8機種の発売を発表した。このうち新型モデル「1290 SUPER DUKE R（217万9,000円）」「390 ADVENTURE（75万9,000円）」「790 ADVENTURE R RALLY（232万3,000円）」が2020年4月、「890 DUKE R」が2020年5月に発売を予定。継続モデルとなる「790 DUKE ...

そのキャラクターがいかにも荒々しそうな「The BEAST」のキャッチコピーを持つKTMの1290スーパーデュークRシリーズだが、電子制御をより充実させたEVOは、優しく寄り添ってくれることもあるし、どこまでも猛々しくそれでいて頼れる相棒になってくれること ...

ダカールラリーにおいて最多優勝記録を持つオーストリアのバイクメーカー・KTM。そんなKTMが作るアドベンチャーツアラー「1290スーパーアドベンチャー」は、ラリーマシン作りのノウハウを存分に活用したオフロード特性が最大の強み。’21モデルは、高速 ...

KTM「1290スーパーアドベンチャーS」最新テクノロジー「ACC」を試す！ KTM「1290スーパーアドベンチャーS」ライディングポジション・足つき性 KTM「1290スーパーアドベンチャーS」各部装備・ディテール解説 KTM「1290スーパーアドベンチャーS」主なスペック KTM ...

KTM「1290スーパーアドベンチャーS」主なスペック・製造国・価格 KTM「1290スーパーアドベンチャーS」インプレ（濱矢文夫） 前を走る車の速度変化に合わせて加減速するアダプティプ・クルーズ・コントロールを筆頭に、新世代のセミアクティブ ...

※記事内容は全て執筆時点の情報です。 “READY TO RACE”のキャッチフレーズでお馴染みのバイクブランドKTM。近年ではMotoGP ...

今回はKTMのロードモデル最高峰シリーズの紹介だ。この『1290スーパーデューク』シリーズには3モデルがあって、Rは純スポーツネイキッド、GTはツアラー、そしてR EvoはRに電子制御セミアクティブサスなどを加えたハイパーネイキッドの決定版といった ...

関西の放送局 SUN-T で放映されているバイク情報番組「Like a wind（ライクアウインド）」の公式 YouTube チャンネルにて、KTM神戸の試乗車 390 DUKEおよび 1290 SUPER DUKE R EVOを使用したインプレッション動画が公開された。動画はバイク女子のたはらかすみさんとプロ ...

KTMがセミオートマ新機構「KTM AMT」を発表！シフト操作が一切不要な完全自動のオートモードと、左ハンドルのパドルシフトなどで任意のギアが選べるマニュアルモードを設定。また、自動停止機能を持つ最新のクルコン「ACCストップ＆ゴー」との連携も可能 ...