日本が誇るおもてなしの最上級とグローバルなプレミアムサルーンを徹底比較 トヨタの上級セダンではクラウンが有名だが、別格の車種としてセンチュリーも用意される。センチュリーは海外で売ることを想定しない国内向けの高級セダンだが、全長は5335mm ...

5代目となったレクサスのフラッグシップサルーン『LS』のパワートレインは3.5リットルNA＋モーターのハイブリッドと、3.5リットルターボエンジンの2種が用意されている。ハイブリッドモデルは2017年10月19日の発表と同時に発売されたので、すでに試乗して ...

1989年に北米に投入されたレクサス 初代LS（当時の日本名トヨタ セルシオ）は言わずと知れた日本が誇る高級サルーンである。じつは初代LSは、北米のみならず世界中で大ヒットとなるだけでなく、メルセデス・ベンツをはじめとしたプレミアムブランド各社 ...

レクサスブランドのフラッグシップモデルとして登場した『LS』（19日発表）のエンジンは、新開発の4.6リットルV8DOHC「1UR-FSE」。 シリンダー内にガソリンを直接噴射する直噴エンジンでありながら、普通のエンジンと同じポート噴射インジェクションも ...

ツインターボエンジンの仕様とシフトスケジュールを変更 1989年のレクサスブランドの発足とともに販売が開始されたフラッグシップセダンがLSです。 LS500フロントスタイル。ボディカラーは新色の銀影ラスター 当時、日本ではレクサスブランドは存在せ ...

You swap an engine when you want more power, and the GM LS range of engines is, with the Honda K-engines, the logical choice to achieve this. The LS engines are a range of small-block V8s made from ...

レクサスのフラッグシップセダン「LS」の歴代モデルを振り返る 初代から3代目はトヨタ・セルシオだった 現行モデルは2022年10月に一部改良を実施 日本を代表するフラッグシップセダンの魅力とは 元々、国内ではトヨタの最上級モデル、セルシオとし ...

ジャーマン3と紹介されるドイツの御三家（メルセデス・ベンツ／BMW／アウディ）や、このところデビューのニューモデルがいずれも高い評価を獲得して、ドイツ勢に一矢報いる存在として世界の市場で認められつつある英国発のジャガーなど、長い ...

GM's LS engine has been swapped into all sorts of cars. Now some enthusiasts are swapping them into airplanes, though with plenty of modifications.