排気量が125cc以上であれば、街乗り車でもカスタム車でもレーサーでも参加できる走行会・アストライド。一般的なサーキット走行会やサンデーレースと比べると、パドックの雰囲気も走行スケジュールも一風異なるこのイベントには、個性的でユニークな ...

全国1,000万人のバイクファンへ送るこのコーナー。 今日は「ヤマハの提案“浮かれた時代に、骨のあるバイクを”」をテーマにお話ししようと思います。 他の工業製品と比べ趣味性の高いオートバイには、興味深い開発エピソードが付随していることも ...

モーターズは、クルマ・バイク・モータースポーツ好きを応援する、モーターライフ情報メディアです。 1980年代中盤の国内二輪市場で注目の的は、高性能なレプリカバイクに集中していました。街中や峠、サーキットでフルカウルのバイクが多く走る中 ...

SRやSRXが登場！ テイストと速さを楽しむ400ccスポーツシングルもヤマハのお家芸に 2021年に惜しまれながら生産終了したが、ヤマハのロングセラー400ccモデルといえばSR400。4ストロークの本格トレールXT500をベースに1978年に登場して以来、レイアウトや ...

全国1,000万人のバイクファンへ送るこのコーナー。 今回のテーマは「華美な時代に立ち向かった、純朴スポーツ！」です。 他の工業製品と比べ趣味性の高いオートバイには、興味深い開発エピソードが付随していることも珍しくありません。 私(筆者)個人と ...

モーターズは、クルマ・バイク・モータースポーツ好きを応援する、モーターライフ情報メディアです。 1980年代中盤の国内二輪市場で注目の的は、高性能なレプリカバイクに集中していました。街中や峠、サーキットでフルカウルのバイクが多く走る中 ...

webオートバイ オートバイ バイク 絶版名車 HONDA YAMAHA SUZUKI KAWASAKI 日本バイク100年史 希少車 1909年、初めての国産のオートバイが誕生した。それから100年以上、あまたのモデルが世に出て、愛され、そして消えて行った。時代時代で光を放ったオートバイたち ...

「キャビンと荷台が陸続き」軽トラ女子が増えた理由がこの加工 ジムニーノマド ...

いわゆるバイクの「旧車」では、エンジンの始動がキックスタートのみという車両も少なくありません。マニアックな感じでカッコいいし、興味があるから乗ってみたいけれど、実際のところ難しくないのでしょうか？ いまや希少な「キックスタート ...

イタリアヤマハで製造、日本国内向けモデルは存在しなかった！ ヤマハでシングルといえば、いわずもがなのSR400/500 ...