4気筒スポーツモデルを切望する声に応えて登場 免許区分制度が1975年に改正され、大型車に乗るにはいわゆる「限定解除」が必要になって以降、国内市場の「花形」は400ccクラスへと移ったが、当時このクラスは2気筒モデルが主流。唯一の4気筒モデルだった ...

1979年のカワサキ Z400FX（初期型E1）のカタログ表紙 1979年のカワサキ Z400FX（初期型E1）カタログ：キラリ・フライトメカ「SPACE FLIGHT」とアピールされるZ400FXの高性能エンジン 1979年のカワサキ Z400FX（初期型E1）カタログ：カタログ内では、アルミ合金キャスト ...

免許区分制度が1975年に改正され、大型車に乗るにはいわゆる「限定解除」が必要になって以降、国内市場のメインクラスは400ccクラスへと移ったが、当時このクラスは2気筒モデルが主流。唯一の4気筒モデルだったホンダのCB400フォアも1976年に生産終了して ...

あの頃の中型 青春名車録「4気筒再び」（昭和54年） それまで全盛を誇った2気筒のブームを収束させたのが、カワサキのZ400FX。CB400フォア以来途絶えていた待望の4気筒は、DOHCヘッドを採用し一気にナンバー1セールスを記録した。来るべき’80年代に向け ...

1975年の免許制度改正以降、2気筒が主流だった400cc市場において、4気筒モデルへの渇望が高まる中、1979年にカワサキが「Z400FX」を投入。上位モデル「Z1000Mk.II」など硬派な「角Z」フォルムと、クラス初となるDOHC並列4気筒エンジンの搭載により、当時の若者 ...

屹立したシリンダーのヘッドから連なる4本のエキゾーストパイプ。いつの時代もライダーの心を熱くする“カワサキの直4”。打倒ホンダを誓って世界に羽ばたいたZ1こと900super4に始まり、兄貴たち憧れのゼッツーに、AMAで大活躍したローソン・レプリカ ...

ホンダ、スズキ、ヤマハのライバルメーカーが優れた4気筒400ccDOHCモデルを開発したため、登場以来高い人気を維持し続けたZ400FXも、ライバルに比べスペックで見劣りする存在になりつつあった。そこでカワサキはテコ入れのため、新型のZ400GPをデビューさせる ...

第1位は「Z400FX」でした。“フェックス”の愛称で親しまれるZ400FXは、1979年に発売されたモデル。海外向けモデルのZ500をベースにし、国内向けに販売されました。400ccクラス初の4ストロークDOHC4気筒エンジンを搭載している点が特徴です。 外観はZシリーズ ...

ヨシムラは、一時受注停止としていた4種のマフラーラインナップ及び注文の受け付けを2024年2月29日(木)に再開した。 機械曲ストレートサイクロンは、ヨシムラの伝統、スチール管に艶消し塗装のストレートサイクロン。性能は「手曲ストレートチタン ...