数あるカワサキの名車の中でも、カワサキZ750TWINは独特の存在感で注目を集め続けています。いわゆる“Z”シリーズの派生モデルでありながら、“DOHC”かつ“ツイン”エンジンを搭載しているという特異性が最大の魅力です。 実は、このZ750TWINはカワサキ ...

カワサキZ750TWIN：異色のZが刻んだ足跡とは？ 数あるカワサキの名車の中でも、Z750TWINは独特の存在感を放ち続けています。Zシリーズの一員でありながら、一般的なZモデルとは異なる個性を持ち合わせているからです。 通常、ZシリーズといえばDOHC4気筒 ...

Z1の大ヒットから650cc4気筒に750cc2気筒と幅広いユーザーへカワサキDOHCの浸透をはかる！ 1972年に世界で量産されていなかった900ccのDOHC4気筒で大成功を収めたカワサキ。 満を持して一気に4スト化とマーケットリーダーを狙っていたのは、1976年にDOHC4気筒のZ650 ...

ゼッツーに比べれば地味だったけど信号ダッシュではZ1にも負けなかった！ カワサキ「Z750TWIN」[1976-]【柏 秀樹の昭和〜平成 カタログ蔵出しコラム Vol.27】© WEBヤングマシン ...

Z1に負けない！ 一度味わったら病みつきになる痛快ダッシュ力だったカワサキ「Z750TWIN」[1976-]【柏 秀樹の昭和〜平成 カタログ蔵出しコラム Vol.27】 意欲的なメカニズムが地味なイメージに？ 1972年に登場して一世を風靡したカワサキ初の4気筒バイク900ccのZ1。

ヤングマシンが報じた1月のカワサキ関連トピックを振り返る。 目次 1 隠れた名車「Z750TWIN」の痛快なダッシュ力2 「Ninja 500」「Z500 […] ...

Z1の大ヒットから650cc4気筒に750cc2気筒と幅広いユーザーへカワサキDOHCの浸透をはかる！ 1972年に世界で量産されていなかった900ccのDOHC4気筒で大成功を収めたカワサキ。 満を持して一気に4スト化とマーケットリーダーを狙っていたのは、1976年にDOHC4気筒のZ650 ...

カワサキ「Z750TWIN」[1976-]【柏 秀樹の昭和〜平成 カタログ蔵出しコラム Vol.27】 WEBヤングマシン | 2026年01月28日 ライフ ゼッツーに比べれば地味だったけど信号ダッシュではZ1にも負けなかった！

1,000ドルを謳い文句に全米で大ヒット！ カワサキは1972年のZ1以来、Z650RSにZ750TWINと念願だったビッグバイクの領域で世界のリーダーへと君臨することに成功。 またそのいっぽうで、ホンダCB350のようにニーズに多い中型クラスにもラインナップを揃えるよう ...

400初のDOHCとFXの角デザインは憧れのZへの購買欲をかき立てた！ カワサキは1972年に900cc4気筒のZ1をリリース、念願だった世界の頂点に君臨した。次いで同じく4気筒のZ650、また2気筒のZ750TWINとラインナップを拡充、その勢いでさらにポピュラーなミドル ...