平手は昨年ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラと組み、56号車リアライズ日産メカニックチャレンジGT-Rを駆ってスーパーGTのGT300クラスに参戦した。優勝こそできなかったものの、開幕戦岡山で3位、SUGOで2位に入るなど、全戦でポイントを獲得する高い ...

バニャイヤ「計画は決めた」2027年の移籍先を近日発表へ。アプリリア行きが有力か？ F1王者だけが持っている特権とは！？09年チャンピオンのジェンソン・バトンが明かす ...

クアルタラロは2月上旬に行なわれたセパンテストの初日にクラッシュし、指を骨折したことでプログラムを早期終了。今回のブリーラムテストが復帰の場となった。 その初日、クアルタラロは22人中18番手のタイムに終わった。最速のアレックス・マルケス（グレシーニ ...

F1のバーレーンプレシーズンテストを経て、アンドレア・キミ・アントネッリは開幕戦に向けて自信があるという。 バーレーンでの2回目のプレシーズンテスト最終日、アントネッリは午前中のセッションでマシンをコース上で停止させてしまうシーンがあった。

Sky Sports F1が公開した動画の中で、バトンはF1王者としての生活について語っている。そこではドライバーがチャンピオンシップトロフィーを手元に残せるのか、トロフィーはどのように運ばれるのか、レース以外の時間に何ができるのか、そしてタイトル争いのプレッシャーをどのように乗り越えたのかといった点が取り上げられたが、ひとつ注目したいのはF1王者に与えられるある権利だ。

2026年シーズンに向け、F1はレギュレーションが大きく変更。その中心となっているのは、電動エネルギー使用量の拡大と、持続可能燃料の採用である。これにより、アウディやゼネラルモーターズ（GM／キャデラック）、そしてフォードがF1に新たに参入し、昨年まではHRCとしての参戦だったホンダも、ホンダ本体での参戦を復活させることに繋がった。

MotoGPはレギュレーションが変わる2027年シーズンに向けて、早くもライダーの移籍市場の動きが激しくなっている。現在最強チームとして君臨しているドゥカティは近くマルク・マルケスとの契約更新を発表すると見られており、マルケスの残留が決まれば、チーム ...

2026年から始まるF1の新しいレギュレーションは、エンジンと電動パワーの出力比が均等になるということが最大の焦点となっている。しかし燃料が持続可能燃料となり、その流量の計測方法にも変化が加えられることも、パフォーマンスを分ける重要な要素となるだろう ...

2026年のF1プレシーズンテストで、トラブルなどが重なり走行距離を稼ぐことができていないアストンマーティン。ランス・ストロールは、ホンダ製パワーユニット（PU）のパワーも含め、純粋なパフォーマンスの面でも後れを取っていると改めて語った。

バーレーンでのF1プレシーズンテスト、その前後半の日程が全て終了した。このテストで最速タイムをマークしたのは、フェラーリのシャルル・ルクレール。しかしルクレールもチームも、あくまで慎重な構えだ。

ウイリアムズのカルロス・サインツJr.は、チームが1月のバルセロナでのF1シェイクダウンテスト欠場から立ち直ったと信じているが、FW48にはまだ改善の余地がたくさんあると警告している。

F1王者だけが持っている特権とは！？09年チャンピオンのジェンソン・バトンが明かす クアルタラロが新型マシンにフラストレーション爆発！ 見せられないジェスチャーかます。チームは「学習プロセス」と強調 レッドブルのマックス・フェルスタッペンは、昨年までのパワーユニットパートナーであるホンダの成功を願っていると語った。 今季からホンダと袂を分かち、自社製のパワーユニット（PU）を投入するレッドブル。そ ...