2026年の新規参戦チーム、キャデラックのバルテリ・ボッタスは、チームが2日連続でセッション開始から約1時間をガレージで過ごしており、ノリスの最速タイムから6.74秒遅れのタイムで最後尾となった。

F1プレシーズンテスト2回目の午後、開始から1時間を迎える前に赤旗が提示された。ホンダのパワーユニットを搭載するアストンマーティン・アラムコF1チームのフェルナンド・アロンソがコース上でマシンを停止させたためだ。 マシンは自力で走行を続けられない状態となり、セッションは一時中断となった。 ■エンジンではなくギアボックスの可能性も リプレイ映像では、停止直前にエンジンが空転しているような音が確認され ...

5番手は角田裕毅に代わってトップチームのシートを獲得したイザック・ハジャー（レッドブル／フォード）で、87周を走破。序盤に技術的な問題で遅れをとったものの、午後はスムーズに走行、タイムはトップから2.288秒差だ。何かのテストをしていてタイムを伸ばさ ...

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バーレーン国際サーキットで行われている3日間のF1プレシーズンテストは2日目を迎え、フェルナンド・アロンソがアストンマーティンの2026年型マシン「AMR26」のステアリングを今テストで初めて握った。ロングランを中心としたプログラムに取り組み、開幕戦 ...

チームは1時間の昼食を挟み、現地時間15時（日本時間21時）から午後セッションを開始する。多くのチームがドライバーを交代するが、レッドブル・レーシング、レーシングブルズ、アストンマーティン、ハースは終日同一ドライバーで走行を続ける予定だ。

A賞は、対象商品を18本購入した人の中から抽選で10名を、鈴鹿サーキット屈指の高速コーナー「ターン7」に位置するVIPラウンジ「Red Bull Front Row」へ招待。日本グランプリ期間中、目の前をマシンが駆け抜ける“最前列”の特別体験が用意される。なお、交通費や飲食費などは含まれない。

今季のレーシングブルズは、パワーユニットをホンダからレッドブル・フォードに変更。レギュラードライバーには、フル参戦2年目のリアム・ローソンと、新人アービッド・リンドブラッドを起用している。両名のいずれかが欠場した場合、ホンダ出身の角田または岩佐が代役として出走する可能性が高い。

バーレーン国際サーキットでのプレシーズンテスト2日目を終え、アストンマーティン首脳陣も現状を冷静に分析している。チーフ・トラックサイド・オフィサーのマイク・クラックは、98周を走破した一日の成果を評価しつつも、開幕戦メルボルンに向けて課題が残っている ...

・佐藤琢磨が創立50周年プロジェクトでラリー参戦、学生レストアのシビックRSで挑戦 ・約2,000kmのモンテカルロ・ヒストリックを走破、雪や夜間走行の過酷条件に挑む ・準備から本番まで学生主体で完遂、モナコ完走で次世代技術者に大きな経験 ■佐藤琢磨、創立50周年プロジェクトでラリー挑戦 インディ500を2度制した佐藤琢磨が、ホンダテクニカルカレッジ関東（埼玉県ふじみ野市）の創立50周年プロジェク ...

現地時間8日22時30分、オンラインで公開された動画によって、カラーリングの全貌が明らかになった。マシンは左半分がシルバー、右半分がブラックという大胆な左右非対称デザインを採用。新規参戦チームらしい強いメッセージ性を感じさせる仕上がりとなっている。

初日はランス・ストロールがステアリングを握ったが、トップのノリスから5.214秒差の16番手。周回数も36周にとどまり、十分なデータを積み重ねられたとは言いがたい内容となった。単発のタイム、ロングランともに本来の力を示したとは言えず、今後の巻き返しが注目される。