現在、ドライバーの拘束時間が1日最大15時間であることから、関東～関西往復には1日で片道を運行するのが限界だった。T2が2027年度に実現を目指すレベル4自動運転トラックによる幹線輸送サービスは、ドライバーのトラックへの乗車が不要となることから「往復 ...