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ディーラーが喜ぶ！儲かる整備方法6選
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中古車ホンダのエンジン整備動画
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「考える整備」vs. 「決められた整備」 自動車整備士とチューニングショップ。 同じ「自動車を直す」仕事でも、そのアプローチは大きく違う。 ・整備士は、国家認定の資格を持ち、実践的な修理で技術を磨く。 ・チューニングショップは、現状にとらわれず「カスタムで実験的な採用」をしている。 例えば、エンジンスワップの場合。 「換装したのに、エンジンがかからない」 「一瞬火がとんでも、すぐエンストする」 この不具合を解決するために、チューナーはまず何を確認するか？ まず疑ったのが「サーキットオープニングリレー」だった。 これは単なるオンオフスイッチではなく、ECUからのFC信号で制御されている。 1.イグニッションONで数秒間ポンプに通電し、燃圧を上げる 2.エンジン始動後、ECUの信号でポンプを動作維持 3.異常検出でリレー停止、ポンプ停止し安全確保 原因は、サーキットオープニングリレーのコイルが正しく通電していなかったこと。 つまり、リレー配線の端子位置がずれており、ポンプが止まってしまったのだ。 これは、単にリレーの換装では解決しない。構造や動作原理を理解していなければ、原因を見抜くことは
「考える整備」vs. 「決められた整備」 自動車整備士とチューニング …
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