先日エンジン始動の様子をご紹介させて頂いた、DS6Cとほぼ同時期にレストアが進行していた'90年型のTZ250(型式3TC)のエンジン始動の様子をご紹介します。 今回のレストアはコミュ二ケーションプラザの工房ではなく、かつてTZ250の開発にも深く関わっていた「難波恭司」さんのワークショップにて行われました。 難波さんはかつてヤマハ発動機のレース部門の開発ライダーとして、この市販レーサ―TZ250だけでなくファクトリーマシンYZR500の開発も担当していました。 1998年の日本グランプリ(鈴鹿サーキット)では、チーム・レイニーのジャン・ミッシェル・バイル選手の代役で参戦し、予選ではスーパーラップを連発しポールポジションのマックス・ビアッジ選手に僅差で続く2位を獲得。決勝ではスポット参戦の芳賀紀行選手の3位表彰台に続いて5位を獲得。「とんでもなく速い開発ライダー」として一躍有名になったのは忘れ難いエピソードです。 | Yamaha Communication Plaza

134K views · 10K reactions | Yamaha TZ 250 plantando cara a las motos de 4 tiempos de alto cilindraje, sube el volumen y disfruta de la magia del 2 Tiempos  @lostotes_2t El hogar de las motos 2 tiempos Video completo: https://youtu.be/-lNsZv_aC3c?si=r1FsSmdEtpSMdrPh #yamaha #yamahatz #tz250 #motos #motos2tiempos #2stroke #2strokebikes | Los Totes 2T | Facebook

15K views · 451 reactions | 1993 TZ250M(0WF3)のレストア完了です。 キャブセッティングは"テキトー"ですが、とりあえず調子良く回っております(笑) Restoration of 1993 TZ250M(0WF3) has been finished. Engine runs well somehow without strict setting of carburetor . | Yamaha Communication Plaza | Facebook

Evolution of the Yamaha TZ 250 ,1976-2003 | Suzuki rgv250 owners club

Check out this lovely 1992 Yamaha TZ250D (4DP) having it's first run following a rebuild after a 20 year layup. The second V-Twin TZ, the 'D' model featured a 56x50.7mm bore and stroke and a dry weight of 99Kg. A very popular choice among club and national racers, the TZ250D saw great success - Steve Sawford took one to the British 250cc Championship and Brian Read gave Yamaha their 100th TT win in the 1992 Lightweight race mounted on one. I've owned a couple of these over the years and they are