【eK開発物語 Vol.1】 三菱自動車のクルマづくりは、「お客様の声に徹底的に耳を傾け、できるだけ快適に安全に乗ってもらう術を考える」と同時に、「未知なるイノベーションにチャレンジしながら、エンジニアとしてクルマの性能を追求することにこだわる」こと。この２つを両立させた軽自動車「eK」シリーズの歴史を紐解くシリーズ。 第1弾は初代・2代目の開発物語です。 ネーミングの「eK」は「excellent K-car」の頭文字であると同時に、「いい軽」を造るために発足した開発部門のプロジェクト名称である 「eK プロジェクト」から命名。利用者にとっての「いい」をとことん追求した成果そのものがネーミングとなりました。 2001年に初代『eKワゴン』が発売されたのち、2002年にスポーティーな外観に仕立てた『eKスポーツ』、2003年にはクラシックなスタイリングで上質感を持たせた『eKクラッシィ』、2004年にはSUVテイストの『eK アクティブ』が追加されました。 2代目の開発にあたっては、好評を博した初代のどこを残し、どこを進化させるか。その中でもこだわったのは、やはりお客様のニーズであり、

【21万円三菱ekワゴンを廃車まで乗る#1]「通勤車を買ったら色々壊れてた」#軽自動車#ekワゴン#軽自動車耐久性