The Ferrari 12Cilindri arrives in Japan. 「ドーディチ・チリンドリ」 マラネッロの名高い自然吸気“V12気筒”エンジンを意味する #Ferrari12Cilindri 跳ね馬の魂を最も純粋に表現した最新モデル。 #V12 #Ferrari #FerrariJapan #DrivingFerrari #Ferraristi #LuxuryLifestyle #LuxuryCars #CarLifestyle #フェラーリ | フェラーリ Ferrari Japan

新たな道を切り拓く、V12の咆哮 心を揺さぶるエンジンサウンド、研ぎ澄まされた走り。 #FerrariPurosangue とともに未知の世界へ | フェラーリ Ferrari Japan

Ferrari 812 Competizione A - Ferrari.com

【 至高の出力性能を発揮 / Ferrari 812 Superfast 】 出力 800cv を発揮する最新の 6.5 リットル V12 エンジンを搭載した Ferrari 812 Superfast 。 8,500rpm という高い回転数で最高出力を発生し、比出力 123cv は、これまでのフロント・ミッドシップエンジン車輌では到達できなかった性能です。 詳細はこちら：812superfast.ferrari.com | フェラーリ Ferrari Japan

【フェラーリの魂】聖地マラネロで生まれるV12エンジンの製造工程：職人技と最高回転数9500rpmの秘密とは【動画】

The Evolution of the Prancing Horse: V12 to Hybrid! 🐎 Which Ferrari F1 generation owned your heart? ❤️ We love looking back at how far Scuderia Ferrari has come! Our video compares the legendary 412 T1 V12 (1994), the dominant F2004 V10, the final F138 V8/KERS era, and the modern SF-23 Turbo Hybrid V6. The weight went up from 505 kg to 798 kg, but the power output soared past 1000 HP! 🤯 Tell us in the comments: If you could drive ONLY ONE of these iconic cars, which one are you picking and why