YZ250 - バイク・スクーター｜ヤマハ発動機株式会社
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8 か月前
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YZF-R25 - バイク・スクーター｜ヤマハ発動機株式会社
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10 か月前
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YZR500(0W81)と同時開発されたYZR250(0W82)は、まさしくYZR500を縦に二つに割ったようなエンジンレイアウトを有していましたが、開発の過程で一次減速ギアのトラブルが多発したため、2気筒同時点火という500とは異なる方式が採られました。結果、エンジン始動時の必要トルクが大きく、クランクケースリードバルブという基本的に始動性の良い吸気方式であったのにかかわらず、始動が難しいマシンという印象が残っています。 0W82は1985年の世界グランプリ終盤で試験的に実戦投入され、翌年にはカルロス・ラバード選手とマーチン・ウィマー選手、そして平 忠彦選手に与えられました。 初戦のスペインGPでエンジン始動が遅れた平選手に、後続の選手が追突するというアクシデントが発生し、その際の怪我で苦しいシーズンを送りましたが、最終戦のサンマリノGPでグランプリ初優勝を飾った事は皆さんの脳裏に焼き付いている事でしょう。 余談ですが、この初戦の追突時の事故がきっかけとなり、翌年から押し掛けが廃止されクラッチスタートになったのは有名な史実です。 一方、カルロス・ラバード選手はリタイアが多かったものの
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